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以前から左前のタイヤにガタが有ったので、Ｄラーでの診断の結果、タイロッドだということで、本日交換しました。
が、ガタは消えていません。良く確認すると、どうやら、ガタはロールセンターアジャスターのボールジョイント部からのようです。外して確認してみると、なんと、上下に動きます。これが原因のようです。


あわせて、金曜に届いたタイヤを交換しました。
部屋がゴム臭くなる前にしないと、又、怒られます。

今日は時間が無くなり、キャンバーと車高の調整はしませんでしたが、今のままですとリヤが少し、フェンダーに干渉しています。

今週の土曜にロールセンターアジャスターの交換とセッティングを行います。
爪を折らないと無理っぽいですね。

４本中２本がスリップサインが出て駄目になったので、新しいタイヤを購入しました。
サイズは２５５／４０－１７です。
入るかどうか少し不安です。
駄目だったら、爪を折ります。

先日の走行で４速に入り難くなったので、本日、オイル交換しました。オイルはニューテックのＵＷ－７５です。
以前から良いと聞いていたが、高いので、躊躇していましたが、ついに購入しました。これで、改善されなければ、他を直さねばならないでしょう。

聞いた話によると、マウントも影響しているとか？
自分の車は高温時、高回転時のみ４速、５速にシフトアップする時にギヤ鳴りがします。

ついでに、デフオイルも交換しました。オイルはトータルのデフオイルです。

本日、取り付けを行いました。
左から油圧計、油温計、水温計です。
やはりデフィのＢＦメーターはきれいですね。
非常に満足です。





取り付けについて
水温センサーは簡単でしたが、油圧センサーは少し手こずりました。
ネックはオルタネーターの脱着ですね。センサー自体の交換は水、油共に漏れないので楽でした。油温、油圧は、純正油圧センサーのところから取るのが簡単です。
一番大変だったのが、コードの車内貫通です。既にゴム栓には穴が開いているのですが、きっちりなので、新しいコードが入らなかったのです。

後は車内の取り回しですが、既に油温計がついているので、電源、イルミ、アース等の配線は不要なので、簡単です。

今年も行ってきました。
朝５時半に会社の駐車場で待ち合わせをしておっさん３人で行ってきました。
ほぼ、予定通りの９時前に会場に到着、直ぐに入れました。

今年は昨年より、入場者数が少ない感じでした。移動が簡単に出来るのは人が少ないからだと思います。又、帰りの渋滞も例年より少ないと思います。

今回、欲しいと思ったもの
フロントのカナード（でも、手頃な物が売っていません）
リアスポの下駄（写真の物。３月くらいに発売だそうです。）
フロントパイプ（前から欲しいと思っていましたが）