shinchan@GDBのブログ一覧

ベストが出たラップの動画です。

タイムは１’０５”８２６です。
Sec1 26"734 Sec2 26"958 Sec3 12"134
最高速172.249km/h(ストレートエンドでは177km/h）


<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=FsxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXpjEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbv.73Ci8kqIZgVPU2dkbllcX0G_fAo7hzs" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="340" height="386" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

無事走行して帰ってきました。
パッドを街乗り用に戻したので疲れました。

結果ですが、目標達成です。ベスト更新が出来ない呪縛から解き放たれました。
２月らしい気温であれば、もう少し行けたかな？と思います。

タイムは既に公開されていますが、１’５”８２６でした。

この先の領域へは、\\\が必要です。
来シーズンは冬らしい気温である事を願い、それまでに車を仕上げます。
目標は２秒ＵＰです。そろそろ、Ｓタイヤにしようかな。

先ほど、闇（本当に明かりが少なく暗い）修理が終了しました。
チェックした結果、問題なさそうです。

原因は、ホイールナットの弛みでした。
心配してくださった皆さん、申し訳ありませんでした。

土曜の確認では問題なかったので、不思議に思っていましたが、
こんな事が原因とは情けないです。

明日、もう一度走行チェックして問題なければ、２２２は走ります。

昨日はめがねも割れて、落ち込んでいたので、追い討ちを掛けられ、
最悪な気分でしたが、復活しました。

昨日整備して、本日出勤しようとしたら、フロントの駆動系からゴッゴッと異音がします。今まで、ハブが逝った時はこんな音はしませんでした。
ガタも大きくなっていないので、違う原因かも？

２２２が心配になってきました。
最悪、見学かも？
本日、ブルーです。

本日の整備内容
１．タイヤローテーション（前後）
２．フロントのブレーキフルードのエア抜き
３．フロントの車高調整
　　ストラットで２ｍｍ下げました。これ以上は下がりま
　　せん。
４．オイルキャッチタンクのオイル抜き
　　結構溜まっていました。
５．グロメット交換（先日のブログ参照）
６．クランプ（写真）取り付け
　　ボンネットを固定するロッドが外れていました。
　　このままだと、別のところが壊れます。
　　むき出しのエアクリにしてインテーク部を外している人は、購入を勧めます。
　　一個１５０円でした。