shinchan@GDBのブログ一覧

１月５日のビデオです。
ベストラップ（１’５”４７）の物です。
セッティングも悪かったようですが、前の枠の車がレコードラインにオイルを撒き散らしたせいもあります。

アクセルONで暴れるところを修正すれば、４秒台がでそうです。
来月の走行までには、セッティングを決めたいと思います。




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ちなみに、前を走っているＦＤは友達で、ネオバで４秒台です。

今年もオートサロンに行ってきました。
これで、３年連続です。
写真はみんカラの友達の知的遊人さんの車です。

今回、行って良かったと思った点は、トラストのブースで車高調を見ていたら、GTドライバー土屋武士さんが現れて、ショックの説明をしてもらいました。
結構、長い時間、セッティングについて、話をしました。

あまり、硬くしない方向で、脚を動かす方が、誰でも簡単にタイムを出せるそうです。ドライでも、ウェットでも、基本のセッティングは同じらしいです。
これは、GTマシンも同じとの事。

トラストのGDB用の車高調は土屋さんが２年掛けて開発したそうで、もの凄く良いそうです。ビックリする位だそうです。（僕は、OHしたばかりなので、買えません。）
でも、まだ発売されていないTYPE－Rの事ですが、もう直ぐ発売されるとの事です。
別タンで３０万を切る価格で出すそうです。

本日は大渋滞でした。
当然、完全なクリアはありませんでした。

しかし、この様な状況でも、がんばりました。

結果、ベスト更新です。

でも、課題が発生しました。
アクセルＯＮの状態で車の挙動が安定しません。
踏みすぎるとオーバーが強く、８０Ｒは跳ねます。
減衰力を上げたのに、バネをそのままにしたせいかも？
その代わり、ターンインはよくなっていると思います。

絶好のコンディションです。車の調子も良いので楽しみです。

５日に筑波を走るので、準備をしました。
運良く、本日Ｙ３を追加予約できました。
（なんと１分以内で完売となりました）
これで、Ｙ１と合わせて２本走れます。

目標は５秒前半です。
ちょっと、車高をいじったのが裏目に出なければ、良いのですが。