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富士行きが延期になったので、整備を行いました。

１．エアコンのフィルター交換
　　この前、開けてみたら結構、ゴミが溜まっていたのと、推奨の倍も使用しているので、
　　交換しました。電ドラ使ったので、あっという間に外れました。

２．左前の足回りからの異音確認
　　ショックが抜けているかも？とバラシテ確認しました。
　　結果、抜けていませんでした。ＯＨしたばかりなので、そんな事は無いですね。
　　結局、異音の原因は分かりませんでした。

３．フロントに５ｍｍのスペーサを挿入
　　トレッドを少し広げると、フロントの動きがどうなるかを確認する為に、入れてみました。
　　そこで、大問題発生。
　　なんと、ナットの掛かり代が少なく、レイズのナットが舐めてしまいました。
　　この段階で、分かって良かったです。
　　多分、ローターの厚みが増えているので、通常５ｍｍのスペーサまで
　　ＯＫと言われていましたが、駄目だったと思います。

本日、オイル交換をしました。
明日、ＦＳＷに行く予定でしたが、都合が悪くなった為、４月１２日に延期となりました。

やっぱり、オイルを新品に交換すると気持ちが良いですね。
本当は、毎回交換したいのですが、結構高いので、様子を見ながら使っています。

やっと購入したオイルが届きました。
写真は左からミッション、デフ、エンジンとなっています。
今回はエンジン、ミッション、デフ全て交換します。
オイルはＨＫＳで揃えてみました。
これらは全てノンポリマーです。

エンジンオイルは今と同じでスパープレミアムレーシング１０Ｗ－５０です。

ミッションオイルはニューテックでしたが、値段が高いのと、ギヤ鳴りが直らないので、ＨＫＳスーパーシンスティック・ギア（７５Ｗ－９０）を試してみます。ついでに、デフもＨＫＳスーパーシンスティック・デフ（７５Ｗ－１４０）にしました。

来週の日曜に念願のＦＳＷのライセンスを取りに行くことになりました。
そのまま、午後に走行もする予定です。空いているかは分かりませんが。

今日はファミ走に行って来ました。
結果は、残念ながらクリアが１本も取れずに終了。
タイムはかろうじて５秒台の１′５″９６でした。

それにしても、３月とは思えない気温でした。２０℃まで上がりました。
半袖で、丁度良い感じです。


車の状態は結構良い感じです。でも、脚のセッティングがいまいちです。
自分のセッティング能力の無さにあきれます。

それと、５速から４速へのシフトダウンが下手です。
今日は、タイムアタックより、シフトダウンを練習しました。
でも、気合が入ってくると、ミスします。まだ、要修行です。

今シーズンのタイムアタックはこれにて終了。
これからは、来シーズンに向けて、練習します。
よって、ファミ走でこれからも走ります。