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先週のクラッシュから、１週間が経ちましたが、まだ、修理方法が決まっていません。

それは、リア周りの修理方法です。
Dラーでは、破損した部分を切り取り、新品部品を溶接でくっつけるというやり方です。
そんな大げさな事をせず、修理（板金＋パテ）をお願いしたら、塗装代が、かなり高くなり、支払い額はあまり変わりません。
理由は、この修理方法は外注に出すので、そこの見積もり額との事です。
ちょっと、期待していたので、がっかりです。

その他、リアバンパー、Fフェンダーは中古品が某オークションで出品されていたので、入札しておきました。落札出来るかは分かりません。

F右ドアもありました。全て、オークションで購入して失敗すると大変なので、
迷っています。

でも、中古品を使わないと、安くなりません。
最近、景気が悪いので、来年のボーナスが無いかもと少し、不安です。

みなさんは、どう考えますか？
やっぱり、愛車なので、綺麗に直しますか？
それとも、サーキット用なので、走りに影響ないところは我慢しますか？

今日、見積もりを貰ってきました。
フロントバンパーとリップスポイラーは交換しないで
約４５万です。

一瞬の判断ミスが、かなりのただ働きとなります。

今年の冬に液晶テレビを買おうと考えていたのが、
この修理代に代わります。（全然足りませんが）

先日のクラッシュでドアを交換しなければなりません。
Ｄラーには、スペＣ用のドアで見積を出して頂きましたが、
本当に板厚が薄いのか心配になりました。

カタログでは、ルーフ薄板化、ガラス薄板化と書いてありますが、
どこにも、ドアについて触れられていませんでした。

どなたか、ご存知の方居たら、教えて下さい。

ちなみに、部品番号は違うそうです。

クラッシュする前のベストの動画です。
前のＦＤはエンジンの調子が悪い友人です。

ちょっと、抜き気味で、６秒４７です。
車のポテンシャルは高い事が分かったので、良かったです。

車は修理して来月には復活します。

今回は新しいカメラで撮影しました。
動画も手振れ防止が付いていますが、切った方がよさそうです。
前のカメラは付いていませんが、ぶれていませんでした。





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１３日のクラッシュのビデオを公開します。

何か気づいた点がありましたら、アドバイス下さい。
僕は、何も出来ませんでした。
ブレーキを踏んで、出来る限り、当たる時の速度を落とそうとしただけです。





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