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昨日のビデオです。

予想に反し、最初からクリアが連発でした。
しかし、タイヤ、ブレーキ、ドライバーが暖まっていないので、タイムは不発。

後半、車のバランスが良くなり、タイムアタックの頃は、クリア無しと
なりました。その中でも、上手く走れた周に、ベストが出ました。

タイムは２’２”１９でした。約１秒ちょっと更新です。
タイヤも新しくなれば、ラジアルで２分フラット台まで行けそうな
感じがします。車は２分を切れるポテンシャルがあることは十分
分かりました。それを引き出すには、もっと練習が必要です。

今回も西日がきつく、ビデオが白くなってしまいました。

空気圧（冷間）
Ｆ：１７５kＰａ→２１０kＰａ（走行後）
Ｒ：１８５kＰａ→２００kＰａ（走行後）
ＦＳＷは筑波に比べると、あまり上がらない気がします。

最高速
２４１ｋｍ/ｈ
前回より３ｋｍ/ｈダウン。ミッション保護の為、シフトアップポイントを
６５００ｒｐｍにした為です。普段は７０００ｒｐｍです。

タイヤ
ネオバ２５５/４０－１７
２年間使用し、一部溝がなくなっている状態。もう限界です。





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09/01/08 誤記訂正MPa→kPa　最高速１km/h修正

初詣に行ってきました。
もちろん、神社じゃ無く、ＦＳＷに行って来ました。

先日のトラブルも心配だったので、Ｃ枠のみの走行としました。
本当は、午前の走行は、朝が早いので、断念しました。

早速、結果ですが、２′２″１でベスト更新です。
まだまだ、甘い所が有るので、もう少しいけそうです。
車は問題なさそうです。でも、ミッションはやはり駄目そうです。
今日は労わりながらシフトアップしましたが、面倒ですね。

今年は幸先が良いですね。この調子で頑張ります。