shinchan@GDBのブログ一覧

先週、FSW走行後から、エンジンルームから異音が発生していました。
多分、もっと前からだと思いますが、気になりだしたのが、今週の月曜です。

良く聞いてみるとエアコンのコンプレッサー辺りからしていました。
又、お金がかかるな～と思いながら、ベルトを外してみました。
最初は手軽なオルタネーター側（手前側）を外して、エンジンを掛けてみました。
結果、全く変化なしでした。

ということは、やっぱりエアコン側でした。
なので、エアコン側のベルトを外し、オルタネーター側のベルトを戻し、エンジンをかけると、やっぱり、異音は消えました。

エアコンのコンプレッサーを手で回してみると、なんだかスムースです。
ベルトのテンションを調節するプーリーを外してみると、ベアリングが死んでいました。

異音の原因はこのプーリーのベアリングでした。
これなら、そんなに部品代はかからないし、自分で交換できます。

そもそもの原因は、ラジエターのクーラント漏れです。
ベアリング内に水が入り、グリスを流したと思います。

これも、クラッシュの後遺症でしょう。
いろんな所にダメージを負っています。

現在、軽量化にならないエアコンレス状態です。

先日の反省を踏まえ、カメラの固定を強化しました。
しかし、想像以上の振動に、ぶれてしまいました。

タイムは２′１″００でベスト更新です。
今回、８ラップしかしておらず、その中でも、３回しかアタックできませんでした。
このラップも１コーナーでイエローフラッグが振られていたので、減速しています。その後、２台をパスしているので、クリアなら、もう少し、行けたと思います。
その前に、ブレーキバランスが悪いので、直さなければいけませんね。
１コーナー、ダンロップ入口が暴れて仕方ありません。
特に１コーナーはビビります。なので、ブレーキが余っています。

それと、Sタイヤは横Gが大きいので、ラジアルの時より、多めにガソリンを入れる必要があるみたいですね。多めに入れたつもりだったのですが、足らなかったみたいで、９ラップ目でガス欠症状となり、ピットインしました。

次回は３月を予定しています。





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本日、FSWに行ってきました。
筑波では、思ったほど、タイムアップしなかったので、
高速サーキットのFSWでは、かなり期待して行きました。

結果、世の中そんなに甘く無いということで２′１″００でした。
ネオバに対し、約１秒ちょっとのタイムアップです。

今日は路面状態が良くないそうです。僕は初Sタイヤなので分かりませんが。
コンディションが良ければ、もう少し、上がりそうです。
来月、リベンジです。といっても、タイヤの状態が、段々、悪化しています。

昨日のBESTの動画です。恒例なので、今回もアップしちゃいます。
カメラの固定に問題があったのか、Ｓタイヤについたタイヤカスが酷いのかわかりませんが、ブレが酷いです。申し訳ありません。
次回より、気を付けます。でも、今の固定方法だと無理かも？
それよりも、最近、この動画のサイトの画質が落ちた気がします。





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予定通り、走行会に参加してきました。
午前中は強風でどうなることかと思いましたが、
筑波は快晴で、風はそんなに強くなく、良いコンディションでした。
そんな中で、ベスト更新出来ました。
タイヤが違うので、更新と言って良いか分かりませんが。


ＧＤＢでは、初のSタイヤなので、やっぱり、性能を使い切る事が出来ませんでした。
今まで、ネオバでセッティングをしてきたので、タイヤだけ変えると、厳しいですね。
一番の問題は、運ちゃんのテクが悪い事ですけどね。
それが、今日、良く分かりました。

でも、Sタイヤのグリップ感は素晴らしいです。
くるてく１１さん、ありがとうございました。

今日の結果です。
Lap Time 1'03.809
Sec1 25.918
Sec2 26.211(Best26.009)
Sec3 11.680
最高速180.361km/h(Best181.879km/h)
平均115.376km/h