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初めて買ったA０５０。
どれだけ持つか心配でしたが、この様に、綺麗に減っています。

FSW１５分、本庄１５分＋１０分使用した、左側の状況です。
奥に見えるのが、右用です。

今まで、０３GのMコンをソフトだと知らずに、ガンガン走っていたので、かなり偏磨耗しましたが、A０５０のMコンは、全く異常磨耗しません。

これだと、財布にやさしいですね。
一時は、Sタイヤを止めようと考えていましたが、又、悩みそうです。
でも、夏は、ラジアルで、練習したいと思います。

やっとローターが届きました。

午前中に届きましたが、昼食後、作業を開始しました。

難航することは、覚悟していましたが、なんとか、作業完了しました。

これで、車両は完璧な状態になったと思います。

あとは、セッティングが出れば、楽しく走れるはずです。


作業内容は、整備手帳に書きました。

昨日の車載ビデオです。
借り物のカメラで撮影しました。

リヤの車高を少し下げた為、少し乗りやすくなりました。
ブレーキパッドがノーマルなので、少し、ブレーキが甘いですが、それでもベスト更新しました。

まだ、詰めれる余地は有りそうなので、もう少し頑張ろうと思います。

その前に、ローターが早く入荷しないかな？

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セッティングの為、本庄サーキットに行ってきました。
本日の参加はいつもの１８０SXとエボⅩの３台です。
全て、僕の会社のグループ員です。

本日の目的は
・リヤの車高ダウンの挙動確認
・ショックの減衰力違いによる挙動確認
・ガス欠症状改善アイテムの再確認
・借り物のカメラの調子確認

８時に到着して、車の多さにびっくりです。こんなに車がある本庄サーキットは初めて見ました。
なので、ほとんどの枠で、満員の１５台走行です。

車の状態は、ハブベアリングは交換しましたが、ローターが割れたままなので、ブレーキパッドはノーマルで、挙動を確認するだけの為に走行しました。しかし、走っていると、クリアが取れ、何気にアタックすると４４秒１７が出ました。あっさり、ベスト更新です。

で、目的も忘れ、ブーストを上げて、アタックしてしまいました。結果、ブレーキがフェードし、タイムは出ませんでした。それでも４４秒２だったので、オーバーランが無ければ、４３秒台がでたかも？
次回のお楽しみにしておきます。

話を戻して、リヤの車高ダウンは、少しは効果ありました。まだ、跳ねますが、とりあえず、前に進みますので、多分、筑波、FSWなら問題無さそうです。

その状態で、リヤのショックの減衰を最弱にしました。
結果、更に悪化しました。しかも、ターンインでリヤがスライドしてしまいます。流れが止まらないので、カウンターが必要になり、タイムダウンです。

昨年導入した、ガス欠症状の改善パーツですが、写真の位置でガス欠症状が発生しました。無いときより、少しは改善されていますが、エンプティーランプが付くまでは、持ちません。
でも、ここまで、我慢できれば、満足です。

最後に、悩みの動画撮影ですが、この借り物のデジカメでは、完璧に撮れています。車の振動が異常で、画面がぶれていると思っていましたが、カメラが壊れているか、性能が悪い事が分かりました。

よって、カメラの買い替えが決定です。
綺麗に取れたので、時間が有れば、動画をアップしたいとと思います。

昨日の話ですが、恒例のオートサロン見学に行ってきました。
いつもの、筑波走行メンバーの４人です。今回は、車を出していただいたので、後部座席で楽チンモードでした。

今回は、特に目当ての物はないので、一般的な情報収集です。
でも、残念ながら、GDBは展示されているのを見ることは出来ませんでした。
唯一のGDBは写真のトランクだけです。寂しいですね。しかし、FDと１８０SXはまだ現役でした。同行しているメンバーは楽しいそうに写真を撮っていました。

一番気になったのは、皆さんと一緒で、参考出品のニュル耐久用テストカーです。市販車と違い、何かカッコいいです。これなら、欲しいと思いました。でも、買えませんが。

その他の展示車両は、やはりR35　GTRが多かったと思います。
輸入車では、フェラーリ、ポルシェ、アウディー、ランボルギーニも多かったと思います。
少しは、景気回復している感じがします。

目的の情報収集ですが、今回は、特にありませんでした。
話をする機会も少なかったと思います。

しかし、基本的に、車好きなので、とても楽しい一日でした。
ついでにスカイツリーも見れたし。

又、来年も行きますよ。その前に、モーターショーですね。場所が変更になっているので、気をつけて下さいね。