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スタッドレスタイヤの交換しました。

今まで履いていたネオバＡＤ０７とフェデラル５９５ＲＳ－Ｒの重量を測りました。

買った時から、ネオバとの重量差が気になっていました。

測定結果
ネオバ：１０ｋｇ
５９５ＲＳ－Ｒ：１２．５ｋｇ

サイズは純正サイズの２３５/４０-１８です。
ネオバの方が山は少ないのですが、それでも、この重量差は大きいです。

そして、写真のナンカンのスタッドレスタイヤもかなり重いです。
ホイール付になっているので、測っていません。

やっぱり、国産が良いのですかね。

本日、無事車検に合格しました。

心配していた音量は９４．６ｄｂでした。まだ余裕？

車重は２０ｋｇ減の１３９０ｋｇになりました。これ、カタログ値では？


アライメント調整が済めば、戻ってきます。これで、戦闘態勢は整いました。

次回は２５日、筑波を予定していますが、都合がつくかが微妙です。

その次は、年始早々ＦＳＷに行きます。２日か4日のどちらかになります。


ＹＵ２さん、マフラーを貸して頂けるとの事でしたが、無事通りました。
ありがとうございました。

本日、車検をお願いしてきました。

今回は中古で購入して初めての車検です。前車同様、後部座席は取り外し２名乗車へ変更します。

心配事は、マフラーの音量です。測定したことが無いので不安です。

一応、スバルディーラーの認定車なんですが・・・

駄目なら、予定外の出費が発生します。

先週ですが、本庄のフリー走行に行ってきました。

会員の日では無いので、混んでいましたが、午前中は比較的台数少なめで、走りやすかったです。

気温も下がって、タイムは勝手に上がると信じて走りましたが、結果、全く変わりませんでした。

前回と違う点はブレーキパッドですが、本庄の様な低速では、レーシングパッドとラジアルタイヤはマッチングが悪いです。路面もグリップ感が低く、少し強く踏むとロックし、緩めると甘くなると言った感じです。

筑波では、タッチが良かったのですが、本庄では合っていませんでした。純正パッドの方が良い感じです。

毎回、見ても良く分からない車載ビデオですが、恒例なので、アップします。

タイムは４４秒３８でした。

先日の筑波の車載ビデオです。
とりあえず、気持ちよく走れています。
タイムは１′４″６５でした。