shinchan@GDBのブログ一覧

気合入れてアタックするつもりでしたが、満員御礼状態で、各枠完売状態です。

なので、助手席を降ろす予定でしたが、止めました。

準備万端なので、９時から走行しました。

混んでいるので、上手くスペースを作れません。後半アタック出来ましたが、タイムは０．３秒ダウンで、最高速も２ｋｍ/ｈ落ちています。

１２月より、暖かいので仕方ありません。

２本目は、会社の後輩を乗せて走行しました。
１０分づつ２人乗せました。

楽しんでもらおうと、一生懸命走りました。
その結果、キャリパーが変身しました。

これで、２回目の変身です。

キャリパー温度も見たことない温度２７５℃まで上がっていました。
そんなに上がっていそうな雰囲気がないので、温度計の信頼性を疑っています。
でも、ペダルが抜けているので、そこそこ上がっていると思います。

冷えるとかなり戻っているので、なんか変な感じです。
帰宅して、パッド交換とエア抜きして終了です。

明日、本庄サーキットに行きます。
メンバーの日ではありませんが、会社の人と走ります。

久しぶりの走行の為、ブレーキのエア抜きをしました。
前回のFSWで少しタッチが悪くなっていたので、パッド交換、タイヤ交換のついでにやりました。

やはり、エアが出てきました。まだ、古いフルードが残っているのでしょうか？

今まで、プロミューのG-Four　３３５で、エアを噛んだ事がないので不思議です。
そろそろ、タッチが変わらない様になってもらいたいですね。

もう、暖かくなってきたので、スタッドレスはお休みさせました。

久しぶりにFSW走行を予定していましたが、残念ながら昨日は雨。そして今日は予定ありで、結局走行出来ませんでした。

購入してから、ほとんどトラブルがなかったゴルフですが、少し前に、エンジン始動時に煙を吐き、その後、原付バイクの様な音がエンジンルームからしました。

最初は、うるさいバイクだなと思っていましたが、どこの交差点で止まってもバイクがいるので、不思議に思い、自宅に帰り、ボンネットを開けると、そこにいました。

自力で修理できないので、ディーラーに持って行ったら、コンプレッサーの故障と判断され、そのまま入庫となりました。

こんなこともあるかと思い、延長保証に入っていたので、無料です。

ついでに、室内でパタパタ音がうるさいので、確認してもらったら、エアコンのコンピューターがおかしく、弁の切り替えがうまくできないそうで、これも交換となりました。

今日、引き取りに行ってビックリしました。エアコンのコントロールパネルが変わっています。
ONとAUTOのボタンの位置、ECONのボタンがACになっていたりとか。

写真を見て分かる人は少ないと思いますが、一応アップしました。