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少し走っただけで、又緩みました。

走ると、カコンと異音がします。

自分で締めたのですが、トルク不足で、確実に締められません。

ショップか、Ｄラーで締めてもらうしかありません。
それにしても、カシメが全く効いていません。

２７日の話ですが、ＧＷ以来の筑波に行ってきました。

復活したＦＤと、３２スカイラインの３台で行きましたが、二人ともＴクラスなので、走行は一人でした。

今回、土曜日の快晴にも係わらず満員ではありませんでした。不景気のせいでしょうか？

しかし、Ｔクラスは旧車も含め、満員で、クーラントを撒き散らしたり、ブローしてオイルを撒いたりして、何回も赤旗中断となりました。それに比べれば、ファミ走は、平和そのものです。

いくら、台数が少ない中でも、自由に走れません。上手く、スペースを作って何回かアタックしましたが、なぜか伸びませんでした。タイムは１′５″０６でした。

ブースト上げても、パワーが出ず、なんか遅いです。吸気温度が高い為、点火時期を遅らせている感じがします。なので、マルシェで、ＡｉｒＢｏｘ３を買いました。これで、少しは、パワーが戻ってくれることをきたいしつつ、今週末は本庄へ行っています。でも、まだ、取り付けをしていませんが。


３週連続で走行している気がします。そろそろ、タイヤ、パッドを購入しなければならなくなりました。

昨日、くるてく１１さんにお誘いを頂いたので、ＦＳＷを走行してきました。

予定は朝一のＳ４Ａです。４０分ですが、２０分２本の気持ちで走行しました。

当日は絶好の行楽日和で、富士山がとてもきれいで感激です。

その分、気温が上昇して、走行は汗だくとなりました。

Ｓ４の前にＮＳ４があり、その最後にメインストレートでオイルが撒かれました。

そのオイル処理の為、大量の石灰が１コーナーまで撒かれています。

走行すると、前が見えなくなるほど石灰が吹き飛びます。

そのような状況なので、１コーナーは攻めれませんでした。

タイムは、そんな調子なので、２′１″０４でした。

セッティングが悪いと思いますが、昨日は、終始アンダーステアに悩まされました。

３週間前は、これほどでもなかったのですが、ダンパーの減衰力を弱めた性かも知れません。
もう、タイヤも限界かも知れません。

来月は走行枠が無いので、しばらくＦＳＷはお休みです。

その代わり、本庄、筑波、菅生と大忙しです。

7月でライセンスが切れていたので、更新してきました。

更新が目的ではなく、当然、走行が目的です。

昨日は、会社の人と３台で走行です。

少し、気温が下がり、走り易くなったとはいえ、まだ、車内は暑いです。
でも、先日のＦＳＷの様な水温の上昇はなく、安心して走行出来ました。

タイムは、４４″２６で、７月と全く同じでした。安定して走れる様になってきたので、寒くなれば、もう少し速く走れそうです。その頃には、タイヤも新しくなっていると思うので。

下記は、ベストが出た時のビデオです。