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ライセンスを更新しました。

今年から、ネットで更新出来、楽ちんです。
そして、走行券までもらえるのでラッキーです。

早速、今週末使いに行きます。

先週の本庄から、新品のブレーキパッドに交換しました。

銘柄はエンドレスのＣＣ３８です。前と同じですが、何かが違います。
良く見ると穴が３個も空いています。

知らない間にマイナーチェンジしています。当然告知なしです。

性能には関係ないと思いますが、分かりません。


今回も、使用前に当たり付をしました。

勿体無いけど、本庄の１枠２０分を使用しました。

ゆっくりローター温度を上げて行き、冷ましたから使用するのですが、
待ちきれずに、走ったら、やっぱり効きません。
初期制動は良いのですが、直ぐにフェードします。理屈は分かりませんが、
効きません。

完全に冷却して、２ヒート目を走行しました。
当たり前ですが、全く問題ありません。
エンドレスのパッドは、相変わらず、きれいに摩耗しますね。

本庄は、路面ミューが低いので、このパッドだと、コントロールが難しいです。

その日のタイムは、４３″８２とベストには至りませんでした。
でも、気温が低かったので、最高速は２キロＵＰしました。

この調子なら、ＦＳＷは伸びると思います。
来週、天気が良ければ、アタックします。

先月、かみさんが、縁石にバンパー下部をヒットし、リップスポイラーとバンパーを破損させてしまいました。

早速、ディーラーに修理の見積もりを取った所、予想以上に高く１６万円でした。
そのまま、修理に出す気満々で、行ったのですが、ビビッて速攻で帰ってきました。

とりあえず、自分でやることにして、割れている、フォグランプカバーと、リップスポイラーを発注しました。それと、傷がついているので、タッチアップペイントを購入しました。

バンパーの割れは、ガムテで補修し、傷はタッチアップペイントで補修したら、結構きれいに直りました。これで、修理代は部品費のみで２５０００円でした。かなり浮きました。なんか買おうかな？