shinchan@GDBのブログ一覧

お知らせのはがきは来ていたのですが、暫く放置していたら、来るように電話が掛かってきました。

最近は、車検の時にも確認されるようで、交換が必要との事です。

今日は、暇だったので、早速行ってきました。

全部交換するのかと思っていましたが、問題のある火薬部のみ交換したそうです。


ついでに報告すると、昨日、FSWのスポーツ走行に行ってきました。
目的は、夏の耐久前のチェックです。
ブレーキと燃費を気にしながら、どれくらいのペースで走れるかの確認です。

燃費は、２．４ｋｍ/リッターで、ブレーキは、最後までタッチの変化はありませんでした。
タイムは、１４ラップの平均が２′３″６５でした。ベストは１″８３２でした。
ベストと言っても、ほぼ同じペースでの走行なので、全開ではありません。

かなりのリフト＆コースト走行なので、こんなもんです。

ちなみに油温は１２２℃、水温は１０２℃でした。
ドラの体温は測定していませんが、楽勝でした。
でも、本番はもう少し暑く、４８分程度走らねばなりません。頑張ります。

TESTの結果は◎でした。

昨年は、これでエンジン壊したのですが、今年はレースに出れそうです。

6月18日で愛車と出会って6年になります！
だそうです。
時間が経つのは早いですね。
まだまだ、乗るつもりです。
皆さん、宜しくお願いします。

■愛車のイイね！数（2017年06月18日時点）
640イイね！

こんなにイイね！を付けて頂き感謝します。


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毎年恒例のハイパミ改めREV SPEED Meetingに参加してきました。

参加された方、関係者の皆様、お疲れ様でした。
また、サポートしていただいた方には感謝致します。

今回で何回目か忘れましたが、かなり行っています。
しかし、今まで一度も走った事がありませんでした。

前回、HKSの走行会が楽しかったので、申し込みました。

その後、異音の発生、パワステのトラブル等があり、車の状態は良くありませんが、何とか走れる状態になったので、参加しました。

当日は、まさかの気温で、本来なら、BEST更新と行きたかったのですが、どうしても、自分の車を信じ切れず、マージンを残した走行となりました。
何かあった時には、積車があるので、安心ですが、連続で皆さんにご迷惑をお掛けする事は出来ません。

結果１ヒート目
異音の確認、全くありません。パワステの不具合だった可能性大です。
パワステの確認、全く問題ありません。
キャリパーの確認、気持ち的には不安がありますが、問題無し。

無理をしないで走った結果、１′２″５６４でした。
でも、もうこのタイヤで２″を切るのは難しい感じ。


結果２ヒート目
特に問題が無いので、全開で攻めました。
詰めた分と気温の上昇で相殺され、１′２″４１４でした。
でも、２ヒート目は２位のタイムだったので、頑張った方だと思います。

総合４位で、ブレーキフルードを頂きました。
そして、久しぶりに表彰式に参加しました。

一応、これで、タイムアタックは終了です。
結局、ラジアルBEST更新はFSWだけとなりました。
来シーズンまで、練習とメンテナンスを行います。
キャリパー買わないと・・・

一応、アタックした時のビデオを公開します。

異音がかなり気になります。どなたか、わかる方はコメント、メッセージ下さい。
１７０km/h以上で発生します。今まで、聞いたことがない異音です。
シャシダイの上では、発生しません。
もしかしたら、パワステのトラブルと関係があり、直っていたら良いのですが。

アタック１回目（タイム１′５５″８０１）


アタック２回目（タイム１′５５″７１９）


２ヒート目のアタック１回目
これで、赤旗終了です。全く、何が起こったか理解できませんでした。
異変を感じたのは、ストレートの真ん中くらいで、煙が出ているのに気づきました。
そして、１コーナー手前で停止。

3月20日に開催されたENDLESSのファン感謝走行会に参加してきました。

関係者の方、参加された方、２ヒート目早々、パワステのフルードを撒き散らかし、赤旗中断となった事、申し訳ありませんでした。この場をお借りして、お詫び致します。

また、助けて頂いた方には、大変感謝しております。

早速ですが、パワステのフルード漏れの原因は、配管の接続部の緩みでした。
そこから、全て漏れたようです。

なので、締めなおして、フルードを入れたら、直ったそうです。
通常、アクセスし難い所なので、確認が出来ませんでした。


こんな状況ですが、１ヒート目は走れたので、簡単にレポートしたいと思います。
先日の筑波から発生している異音が気になり、あまり走れませんでした。
アタックは２本のみで、７周しか走っていません。

タイムは１′５５″７１９といつのもタイムです。
これ位で安定しています。もう１本も５５″８０１なので、何かを変えないと
大幅に速くなりそうにないです。

でも、これ位が、一番楽しめるところではないかと思います。
これ以上だと、金も掛かるし、体力も要ります。

それでも、クラス５位のタイムなので、良しとします。

次回は、来週のREV SPEED Meeting 2017 in TSUKUBA です。