shinchan@GDBのブログ一覧

遅ればせながらシーズンイン＆HANSデビューしました。

アタックシーズンは１年ぶりのSUGOから始まりました。

今年は、開催日と都合が合わず漸くの走行です。

タイヤもDIREZZA ZⅡからRE-71Rに換えてタイムアップの予感。


今回は、会社関係で７台８人の参加です。そして知り合いの方１台と１名で総勢１０名です。

車も多種多様でRR以外全て揃っています。

心配したHANSの装着感ですが、思っていた程、違和感は有りませんでした。
ちょっと窮屈ですが、アタック中は気になりません。

走行についてですが、心配した天気も問題なく、その代わり、参加台数が多かったです。
当然クリアは取れるはずもなく、タイムは出ないはずですが、それでも、軽くBEST更新はしていました。

でも、やっぱり、どこまで行けるかを見てみたいので、何回もコースに出ました。
いつもなら、残り３０分は結構空いているはずですが、その日は違っていました。

で、残り２５分位で、再度コースインしました。
さぁ、これからアタック開始と最終コーナーに入った瞬間、赤旗です。

とりあえず、そのままピットインして、ピットロードに並びました。
先頭から３台目です。ロドスタとシビックが前に居ます。

何とか、コースクリアになり、時間ぎりぎりでコースイン出来ました。
あまり全開で走ると、遅れてコースインした車に当たるので、それなりに走っていると、前の２台を抜けずに、そのままアタック開始となりました。

運良くロドスタは裏のストレートで抜けましたが、シビックは速く、抜けませんでした。
ストレートエンドで少し追いつき気味になりましたが、大幅な減速をする事は有りませんでした。
その後、SP～最終までは、シビックの方が速く、引き離されます。
でもパワーはインプの方が有るみたいで、ダンロップ付近で、追い抜きました。
結局、完全クリアではありませんが、ロスは最小限だったと思います。


タイムは1秒ちょっと更新して１′３５″８４８でした。電光掲示板の４位のタイムです。
トップはデモカーのS15です。速すぎです。こんなタイムハウマッチで初めて見ました。
この感触なら、FSWも１．５秒は速くなる可能性があります。
そんな事になったら一大事なので、多分そこまで良くはならないでしょう。

走行以外は、いつもの様に牛タン、お刺身を食べて、とても楽しい週末でした。
１１月は、ほとんど遊んでいたので、１２月は大変です。でも、直ぐに正月休みですが。

２９日に会社を休んで、見学に行って来ました。

５時に起きて、会社の駐車場に集合し、会社の車に乗せてもらいました。
後ろに乗っているだけなので楽ちんです。

今回は特にお目当ては有りませんが、一応S207は見てきました。



気になるRX-VISIONも見ましたが、まだ走れる様な車ではないみたいです。
新しいロータリーエンジンも展示されていないので、発売するとしても相当先だと感じました。


意外にケイマンGT4は実物の方がカッコいいと思いました。これ、欲しいな～。
既に、買えない状態にあるそうです。買う金も有りませんが。


空気抵抗を考慮したタイヤも展示されていました。
タイヤもまだまだ進化するもですね。


朝８時４０分から夜の８時前まで、休みながら、３回回りました。
全て見た様で、見落としがかなりあったかと思います。
仕事で来ている人の車で来たので、終了時間まで居る事になりました。

仕事の関係で、空いている日に見れるのは有り難いです。

皆さんも、２年に一回のイベントなので、是非見に行って下さい。

最近、FSWで流行っている様なので、購入しました。

今回YU2さんにアドバイス頂き、UKより通販で購入しました。
日本でもかなり安くなったと思っていましたが、自分で面倒な事をする分だけ安く購入できました。

YU2さん有難うございました。



装着感等、心配な点はありますが、無しで走るより安心だと思います。
これから、安全装備は増やしていきたいと思います。

ブログのアップは出遅れましたが、土曜日にFSW走っていました。
今回の参加はインプ４台とFDの５台でした。

群馬からは一人での参加ですが、一緒に走る方が居たので、安心して走れました。
そしてshinta0808さんがピットを借りているという事で、一緒に入れさせて頂きました。
ありがとうございました。

皆さんはS4－A枠を走られるとの事ですが、準備が間に合わないので、予定通り、B枠を走りました。

今回の目的は、そこそこのペースで３０分走れる事の確認です。
ブレーキダクトを引き直しをしたので、その確認がメインです。
少し涼しくなったので、ドラの耐久性の確認は出来ませんでした。

走行結果ですが、１周目のみタイムを出す為にアタックをしました。
と言っても、ガソリン満タンなので、それなりのペースですが、いきなりコカでスピンして終了です。
気を取り直して、もう一回アタックしましたが、２分フラットでした。

その後、ピットインしてキャリパー温度を確認した所、１７０℃くらいだったので、そのまま、２分ちょっとのペースで連続周回しました。
タイムはこんな感じでした。


ほとんどの周回でクリアだったので、完全に自分のペースで走れています。
後半は、軽くなった分だけ速くなった感じです。

ドライバーの集中力は、まだ余裕でした。もう少し走れそうです。
でも、真夏ならちょっと厳しいかも知れません。

キャリパーの温度は２３０℃くらいだったので、最後までタッチは変わらず安心して踏めました。
良いテストが出来たと思います。

来週の土曜日にFSWを走る予定なので、メンテナンスをしました。

先日、キャリパー温度を上げ過ぎたので、フルード交換しました。
全量ではなく、フロントキャリパー内だけですが。（これがいけないのか？）

そのついでに、エアクリを見ると、結構汚れていたので、交換しました。

パッドも交換しておこうかと思いましたが、雨になると走れないので、やっぱり当日交換することにしました。

次回は、ブレーキダクトの効果確認が目的です。
なので、連続周回します。