shinchan@GDBのブログ一覧

ＦＳＷはＦＳＳＴで盛り上がっていますが、その１週間前、エンドレスの走行会に参加していました。

その後、海外出張に行っていましたので、今頃のブログです。

微妙な天気で、朝、到着すると路面は完全ウェットでした。走行は一番最初の枠だったので、乾くか心配でしたが、なんとかドライの状況となりました。

今回はＮＡＰＡＣの走行会と併催の為、走行枠が少なく、その分、一枠の台数も多かったです。
特に力試しクラスは、色々な車両が走っていて、走り難かったそうです。

で、僕のクラスは、２分切りのクラスなので少ないと思いきや、４０台位いました。
台数が多くても良いのですが、実際、２分を切っている人は１２人でした。
なので、少し走り難かったですが、普段のスポーツ走行よりは楽でした。

１ヒート目
アウトラップからアタックしましたが、大渋滞で、それどころではありませんでした。
その後、アタックしましたが、５５秒３でした。
セミウェットを想定していたので、空気圧高めで出たので、ここで、エア調整し、タイミングを見て、ピットアウトしました。
そのアウトラップで、ＢＥＳＴ更新の１′５４″６５６が出ました。その後、まともに走れず、終了。

２ヒート目
午後一の走行となります。
あまり一杯走れないので、アウトラップに掛けて、少し時間をずらして、ピットアウトしました。
そこで、ビデオのＳＷを入れ忘れた事に気づきましたが、折角のチャンスなので、そのままアタック。
完全クリアではありませんが、１′５４″５９２と更に更新しました。
その後、冷やしても、タイヤのグリップが戻らず、５５秒台で終了しました。

もう、大分溝は無くなって来ましたが、来シーズンの練習に取っておこうかと思います。
夏はラジアルで頑張ります。

その時の車載ビデオですが、１ヒート目しかありませんが、ご覧下さい。


おまけ
じゃんけん大会で、この商品をゲットしました。


注）こちらはじゃんけん大会でゲット出来ません。

折角、Ｓタイヤを購入したのだから、寒い内に走っておきたいので、又、筑波に行って来ました。

本当は、会社をさぼって４日（水）に行く予定でしたが、天気予報が雨と言っていたので、止めました。しかし、当日は、良い天気になり、残念でした。

なので、天気予報が雨から曇りに変わり、予約枠も満員でない様なので、予約を入れました。

しかし、前日の夜、天気予報にない雨が降っているではありませんか。

まぁ、朝までには止むだろうと思い、寝ましたが、案の定、朝も降っていました。
ふて寝していましたが、もしかしたら、筑波は雨が少なく、乾くかも知れないと思い、行かないで後悔するより、行って後悔（納得）した方が良いと判断し、行くことにしました。

しかし、途中も、準備中も雨が降っています。流石に、天気男も、今日は駄目かと諦めていましたが、なんと、走る時には完全ドライになりました。

しかも、この天気のせいで、台数が少ない。多分半分位の１５台。

きっちり、アタックさせて頂きました。

結果、ＢＥＳＴ更新出来ました。
ちょっと引っ掛かってのＢＥＳＴなので、運が良ければもう少し行けそうです。
やっぱり、ＧＳなのか、最初の１Ｌａｐのみ凄いグリップを感じます。
２回目のアタック以降は少しグリップが落ちている気がします。

それにしても、Ｓタイヤは面白いですね。安定してタイムが出ます。

いつもと、変わりないですが、ＢＥＳＴの動画です。

昨日のＢＥＳＴ動画です。

なんか、ラジアルより下手な感じです。
実際、車の動きを感じ切れていなかったです。

Ｓタイヤ履いたら、簡単にタイムアップは出来ない様です。

時間が有れば、観てください。

RA-Rで初のＳタイヤでＦＳＷを走行して来ました。
一緒に走られた皆さん、お疲れ様でした。

先日のＴＣ２０００では、残念な結果に終わりましたが、皆さんの期待を裏切る？為にも頑張って来ました。

昨日のＳ４は３枠あり、全て午後の走行でした。
１本目は、１３時からなので、そこから走れる様に家を出発しました。

しかし、途中で休憩していると、朝一でＰがオイルを全周に撒いたと情報が入り、ちょっとやる気が無くなりましたが、皆さんが走ったおかげで、走行には支障は有りませんでした。（少しはあったかも？）

１１時前にＦＳＷに到着し、準備を終了したところ、つかんとさんのお友達のブロッコリさんが声を掛けてくれました。その後、つかんとさんも合流し、ワイワイやっていると、楽しくなり、結局走行はＳ４ＢとＳ４Ｃの２本になりました。

まず１本目、最初のアタックで５６秒フラットと、ラジアルのＢＥＳＴは超えました。
その後、途中で最高速を見ると、ちょっと遅い。
そこで、初めてブーストを上げていない事に気づきました。

ブースト上げてアタックするも５５秒７が、限界でした。
まだ、筑波と同じでアンダーがきつい感じでした。

２本目
アンダー対策として減衰力を落とし、ＧＴウィングのダウンフォースを減らしました。
アタック１周目を狙いましｔが、クリアではなく終了。
クーリングを挟んで、アタック３回目で、５４秒９０７が出ました。
やっと出た感じです。
その後も５５秒フラット付近でした。

ちょっと前なら、うれしいタイムなのですが、
回りの人が速すぎるのと、ラジアルとのタイム差が少ない事で、なんだか複雑な気持ちです。
これ以上は、体と精神力が追いつかない感じです。

でも、Ｓタイヤは準備は面倒で、コストも掛かりますが、走って楽しいタイヤです。
特に、１コーナーのブレーキと１００Ｒは気持ちが良いです。

ですが、このタイヤが終了したら、ラジアルに戻します。

それと、２本目の途中で、ＨＫＳのサーキットアタックカウンターの磁気センサーが壊れました。
磁石を近づけても、反応しません。多分、セットしている時に、ドアで挟んでしまった事が原因かも？
早速、発注しておきました。

そろそろ溝が無くなってきたので、発注しておきました。

今回は納期３週間に対し、２週間ちょっとでした。

まだ、使えるので、交換は先になりそうです。

約２年弱なので、サーキット用としては、まずまずではないでしょうか？


筑波のショックから脱出出来ていませんが、今週末の２１日にＦＳＷに行って来ます。