shinchan@GDBのブログ一覧

よく見たら、ヘッドライトがくすんでいました。

もう１１年目なので、色々劣化が目立ってきます。

本日、時間があったので、磨きました。



結構、簡単に綺麗になりました。

最近、めっきり暖かくなってきて、もうアタックのシーズンは終わった様に思います。
なので、サーキット用のパッドから街乗り低ダスト仕様のパッドに交換しました。

昨年の夏から使用して、約半年ちょっとになりますが、５ｍｍ減っていました。
欠け等無く、きれいに減っていました。

元々、パッド厚は２５ｍｍ（プレート含む）なので、まだ使用できそうです。

左が、街乗り用でほぼ新品、右がサーキット用です。
CC38を使用していましたが、FSWではもう少し、効く方が良さそうです。

恒例となったハイパーミーティングの走行会に参加してきました。

当日、お会いした方、有難うございました。
一日、楽しく過ごすことが出来ました。



しかし、ハイパーミーティングは毎年規模が小さくなってきているのが気になります。
そろそろ、なくなりそうなので、皆さん盛り上げて下さい。

その中で開催されているRAYSサーキットチャレンジ2018に参加しました。

A枠はラップタイムが１分５秒以下の人で２０台で走ります。
Aパドックは走れないので、１ヘアとダンロップの間からコースインし、ピットロードに並んでからスタートします。もちろん、この時間も走行時間に含まれます。

こんな入り方なので、サーキットアタックカウンターは１カ所ズレてカウントしてしまいます。
なので、正確なラップを表示しません。

たまたま、走行開始直後、赤旗となりピットインしたので、リセットしました。

気温もそんなに低くないし、混んでいるので、良いタイムは出ないだろうと思っていましたが、運よくクリアが取れたので、アタック出来ました。その結果、微妙にBEST更新をしました。
微妙過ぎて、更新したことも分かっていませんでした。

１ヒートの結果はこんな感じです。


２ヒート目は、気温も上昇し、タイムは出ないと思い、ガソリンを多めに積んで、時間まで走れる様にしました。その結果、１６周走りました。
タイムはこんな感じです。


この３日後、FSWの走行会だったのですが、雪の為、延期となりました。
どちらかというと、こっちの方が楽しみだったのですが、残念です。
ホテルもキャンセルし、途中まで移動したので、無駄な出費となりました。
でも、悪天候で走るよりましだと思います。

明日、ハイパーミーティングに参加します。

今回も走りますよ。
なので、メンテと洗車をしておきました。

見かけたら、声を掛けて下さい。
一人なので、多分暇です。

走行終了後は、マルシェさんのピットで遊んでいると思います。

HKS PREMIUM DAY の車載ビデオです。
コンディションに恵まれ、BEST更新できました。

１コーナーのブレーキで少し、ロスしていますが、その後は上手くまとめる事が出来ました。
こんな感じで走っています。