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イイね!
2009年02月18日

ボンネット浮いてないッスよ

ボンネット浮いてないッスよ 今日はオノ・ヨーコさんの誕生日だそうです。

ボンネットダンパ取付後、数名の方より

 「ボンネット浮きませんでした??」

と浮きに関して問い合わせがあったので
たかちゃん☆号の状況をお伝えしますね。


 結論:「ボンネットダンパを導入しても浮きませんよ」


そもそもコルトスピード製のボンネットダンパは浮きが発生しない構造なんです。

文章でどこまで伝わるかは分かりませんが頑張って説明しますね。


【純正状態】
 ボンネットからスタッドボルトが立っており、そのスタッドボルトに車両から出ている蝶番を
 差し込み、ナット①で固定されています。


【ボンネットダンパ導入状態】
 ボンネットダンパを取り付ける際、上記ナット①を取り外します。
 ボンネットと車両側蝶番はそのままで、ワッシャ一枚とボンネットダンパ取付用ブラケット
 を挟みナット①を閉め込みます。


勘の良い方ならもうお気付きでしょう。
ボンネットと車両側蝶番の位置関係は【純正状態】でも【ボンネットダンパ導入状態】でも
変わらないんですよー。

このような理由によりボンネットダンパを導入してもボンネットの浮きは発生しないということが
言えます。


参考になりましたかね???


質問あれば遠慮なくお問い合わせ下さいね。
ブログ一覧 | 耳より情報 | クルマ
Posted at 2009/02/18 23:44:16

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この記事へのコメント

2009年2月18日 23:58
コルスピさんも改善されたようですね(^^)


以前のコルスピのボンネットダンパーは必ず浮いていたんですよ!!
コルスピデモカーでも浮いてましたし、当時はコルスピさん自体も『浮くのは仕方ない』みたいなことを言われてましたからね(^^;
コメントへの返答
2009年2月19日 21:51
こんばんは~。

昨日そっこーで返信したらメンテのため
はじかれました(泣)

以前は浮いていたんですね。
はて、どこをどう改良したかが気になり
ますねぇ~~~。
2009年2月19日 13:00
へぇ~、そうなんですか。
勉強になります。
自分の奴は、気にならないレベルで多少浮いてますけどね(汗)
コルスピも一応選択肢にあったんですけど、
流れで今の奴になりました(笑)
普段見える部分じゃないですけど、
あると便利でいいパーツですよね。
コメントへの返答
2009年2月19日 21:52
こんばんは~。

MAROYA製のは少し浮いているんですね。
浮いていた方がスポーティーでいいじゃ
ないですかぁー。

普段見えないのがいいんですよ。
パンツのオシャレみたいで (^o^)
2009年2月19日 22:43
以前は減衰圧の関係で浮いてしまうって話を聞きました!!
自分が知っていただけでも100%浮いてましたからね( ̄∀ ̄)

取り付ける穴の位置も変わっていないみたいですし、どこを改善したんでしょうね!?
減衰力を調整しているって話は聞きましたがww
コメントへの返答
2009年2月19日 22:47
情報通ですね♪

なるほど、最小ロッド長時の減衰力が
高すぎたので浮いていたのですね。

納得できます!!

アブソーバ設計って難しいんですよね。
だから高価なんでしょう~。

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