たかちゃん☆のブログ一覧

今日は aiko さんの誕生日だそうです。




CVT載せ替えしました。






ハッキリとどの部品がイカレちゃってるのかまでは分からないけど





オイルパン外したらアルミ粉出てきたって、、、





なのでCVT載せ替えか、それとも車を手放すかをお店に問われたので





「即答で」　載せ替えを選択しました。






載せ替えの場合、新品 or リビルド品が選択でき、お店のオススメである





リビルド品としました。







　※写真載せたケド、分かり難いネw







レッカーされた後、お店からはCVTハードではなく、制御系異常ではと云われ





たかちゃん☆号にはオバケが住み着いてて、CVTを洗脳してるような説明でした。





具体的には社外電装品がETACSに悪影響を与えてそうなので




取外しに来てとの要請で、外しに行ってきました。








社外電装品が取付いた状態では、（おかしくないのに）左ブレーキランプ異常が出てて






取外し後は異常が消えたので、何かしら悪さはしてるようです。






ブレーキ系信号は特に繊細のようなので、ブレーキ系から分岐してた機器は





すぐに元に戻さず、少し様子見してからにしよーと思います。





参考までに、ハゲロン球からLED球にするのも良くないようですよ。







結局はソフト異常でなく、ハード異常だったのですが





爆発する前にドック入りでき、かつ大厄だけど身体には影響なかったので





不幸中の幸いと思うことにしよう～









今回の作業明細












お世話になりました











約2週間ぶりにアウトランダーに乗りましたが




パワステのどっしり感、直進安定性、振動のないエンジン、サンルーフからの採光など





転がして10メートルで手放さなくって本当に良かった！





と思った日なのでした♪









少なくとも、あと3年は乗りたいなぁ～

今日は指原莉乃さんの誕生日だそうです。




ボクはおやつが好きで、特にポテチが大好き☆





珍しいポテチを見つけると、ついつい手が伸びちゃいます。





で、今日のポテチはコレ、イカもおすすめ イカスミ味。





ボンボン一茂の無責任発言で復刻した商品ですね。




気になる味は？？




適度なガーリック味で、無くなるまで止まりません～。





袋を開けた時のこの真っ黒感も他にはない衝撃で良いと思います。







御馳走様でしたww

今日は中西圭三さんの誕生日だそうです。



たかちゃん☆は今年大厄です。





悪いことが起きぬよう元旦の除夜の鐘が鳴る中



お参りしてきました。







今年も残り2ヶ月弱






大きな事故もなくイイペースで過ごしてきましたが





昨日、突然悪事は顔を出しました。。







何とかノロノロで帰宅はできたけど




車庫の傾斜5度を登るのがやっと・・










無理せず、レッカー呼びました












オイル交換して50kmも走ってないのに ww





今年は5月・8月と2回しか鮮車してないのがいけなかったのか　。。









治すか、それとも永久にお別れするかは原因・費用・日程次第ですが





まずはDラーさんの見解を待ちたいと思います。












しばらくの間、この子と仲良くします

今日はオカダ・カズチカさんの誕生日だそうです。



前回交換後、期間にして8.5ヶ月、距離にして約7,500km走ったんで交換することにしました。




今回チョイスしたオイルは AZ製 CIRCUIT AET 5W-20 です。




冬になるので軽めのチョイスで～。





では作業すっか。





ドレンボルトを緩め








マグネットドレンボルトの状態を確認す





ちょっと鉄粉多めですね～



チタンがムービング系をイジメてなけりゃいいけどww







ポチンポチンってなったら






ドレンボルトを締付け







お次にオイルフィルタを緩める





オイルがドバっと落ちてくるので、落ち着いて来たら



靴下をカブしてあげる






そすると、素手でも手を汚さず




オイルフィルタを外すことができるのら





オイルフィルタ取付面をキレイキレイして






新品Oリングにオイル塗布後






手ルクレンチで締付す








新オイルボトルは中ブタがあって親切♪







伊之助スタイルにしたら






漢らしくドバっと注乳







全量飲ませたら








一旦エンジン始動させ、エンジン停止5分後にレベルゲージで



オイル量を確認！






Full - Low 間の下から3分の1位　で狙い通り♪




冬場は特にオイル増える方向なので、この位が丁度良いのですw






ついでにキャッチタンクが半分位溜まってきたんで、処理しときました




3週間でこんなに溜まるんですよ～






500km程度走行後、いつもの油温と油圧の関係データを採って来ようと思います。






　ODO ： 136,301km