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イイね!
2009年06月08日

オイル管理 純正5W-30編

オイル管理 純正5W-30編 今日はアントキの猪木さんの誕生日だそうです。

フォトギャラリには載せましたが
アウトランダーにて油温と油圧の関係データ取り
第弐弾!を実施してきました。

今回は皆さんになじみの深い純正エンジンオイル5W-30
ですよー。参考になれば幸いです。


 車両名:たかちゃん☆号
 使用オイル銘柄:純正ダイヤクイーン 5W-30 鉱物油
 テスト日:2009.6.8
 オイル交換後の走行距離:約480km
 回転数:650rpm (NレンジIdle)
 水温:適温(数値不明) ←モニタできるものを買わなくっちゃ!って前も言ったような。。
 油温:100℃
 油圧:110kPa
 コメント:外気温18℃の時のデータです。
      前回の Mobil1 RF 5W-50 と比較すると、80℃辺りまでは純正オイルの方が油圧が高く
      油温をもっと上げるとガクンと油圧が下がる特性でした。燃費アタックして 5W-50 の方が
      良い理由がこれでハッキリ理解できました。


鉱物油で5W-30ということもあり、油温によって全然油圧が違いますね。
油温120℃とかだったらどーなってしまうんだろ??

この結果からも化学合成油は性能が安定していていいですね。
値段を取るか、性能を取るか、、、ボクは両方だな(笑)


オイル交換の度にこの企画はやりますので、今後もご期待下さいね~。



 ODO : 5,935km

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Posted at 2009/06/08 23:20:29

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この記事へのコメント

2009年6月9日 11:30
ふむふむ~なるほど!
素人の私でも何となく理解できました(笑)
値段は張りますが、
やはり化学合成の方がいいんだよね♪
最近は専ら純正オイルですが(爆)
コメントへの返答
2009年6月9日 22:47
こんばんは~。

オイルフェチワールドへようこそ~。

オイルの銘柄は自分の走るステージで決めれば
いいと思うんですよ。

ボクみたいな近距離通勤で片道走っても
油温が70℃に満たない走りをする人は低温側の
油圧が高くないのを選べば燃費いいでしょうし
エンジン保護重視の方はカチカチオイルを選べば
いいでしょうし。

純正オイルも高速は燃費いいですね。
90km/h巡航で14km/L越えますもんね。
2009年6月9日 21:40
データ取りしてもらえると、とても参考になります!

ランダーは0W-20が指定なので、あまり固いオイルは使用しないようにしてますけど、油温が上がり過ぎてるようならちょっと考えますね‥
コメントへの返答
2009年6月9日 22:54
こんばんは~。

参考になってなりよりです ヽ(^o^)ノ

0W-20指定と言えど、ウチのDラーは5W-30しか在庫
持ってないようなので、推奨とか指定とかは
気にしなくってもいいと思いますよ。

実際ボクはすでに5W-50入れたし(笑)

ボクの走り方で街乗り油温は80℃前後、
高速で90℃前後なので5W-30で充分かと。

気持ち的には0W-20はシャビシャビすぎて
心配であーります。

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