キャッチタンク取付

今日は谷亮子選手の誕生日だそうです。

少し気が早いですが、ブローバイ大漁発生に備え
キャッチタンクを取り付けました。

キャッチタンクの必要性を教えてくれたチームエロンクスの先輩方に感謝です♪
　（ホース経路考案は▽しんさん？？ serryさん？？）

ホース経路はとーぜんエロンクス流の繋ぎ方ですよ。


アウトランダーはインマニ計を見る限り、2ZZのような大漁発生はないと予想しますが、せっかくキャッチタンクを取り付けたんだからコーヒーギューニューが溜まるとウレシイな。


ちなみに亡きランクスではこんなに溜まったんだと回想しちゃいました。


エロンクス流で繋ぐと、積極的にクランクケース内圧が負圧になる繋ぎ方なので、副産物として吸気＆燃焼工程でピストンが下に引っ張られる方向だからトルクアップにも貢献しているのかなぁ～　と思ってみたり。

あっ、でも圧縮＆排気工程では逆にポンプロス大の方向だから差し引きゼロかも？？？

独り言でした。。。


整備手帳はコチラです。
宜しければご覧くださいませ。


　ODO ： 9,378km