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2010年11月30日

外気温が7℃なのでバッテリ電圧・電流測定してみた

外気温が7℃なのでバッテリ電圧・電流測定してみた 今日は宮崎あおいさんの誕生日だそうです。

標題の通り、外気温が7℃とグッと寒い朝となりましたので、恒例となりつつあるバッテリ電圧・電流測定をしてみました。

バッテリの調子の善し悪しは、バッテリにとって一番負荷のかかる始動時(=クランキング中)に測ると判断できます。

いつものように
 ①ボンネットを開け
 ②クランプテスタをバッテリマイナス端子付近にクランプさせ
 ③きゅるきゅるポン!

した結果・・・・


 MAX電流 : 121.4[A]  ←定挌の3分の1程度

 MIN電圧 : 7.3[V]


と決して調子が良いとは言えない結果となりました。。。



嫁号のクランキング中の元気のなさの方が気になるので、先日発注をかけましたが、アウトランダーもそろそろ交換した方が良さそうですね。


さて、どれにしましょ。

 もし良ければコチラもどうぞ!  <参考資料>



ブログ一覧 | OUTLANDER全般 | クルマ
Posted at 2010/12/01 00:43:53

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この記事へのコメント

2010年12月1日 8:44
どれでもいいよ♪(他人事爆)

あ~今朝も寒いね~
コメントへの返答
2010年12月1日 22:07
こんばんは~。

Gプラを前に目を輝かせて選んでいるすぎちんさんを見て、「どれでもいいよ♪」と思うのと一緒ってコトだね(笑)

お互い風邪ひかないよう注意しませう。
2010年12月1日 10:03
安かったので、パナのカオスにしました

最近のは、問題あるのかな?
コメントへの返答
2010年12月1日 22:09
こんばんは~。

コストパフォーマンスはカオス最高ですね!

某電気屋さんが昔、イマイチって言ってたんですが、最近はどーなんでしょうかね?

めためたさんが使ってて問題なければ問題ないのでしょう、、と解釈してます (^o^)/
2010年12月1日 20:29
こんにちは。

最近の充電器って
性能がいいですよ~
5年物のバッテリーが
今でも使えてます(;^_^A

コメントへの返答
2010年12月1日 22:12
こんばんは~。

背の高いクルマだと、充電の度にバッテリ降ろすのがおっくぅなので、充電器案は考えてませんでした σ(^_^;

CVT車はバッテリ死ぬと致命的なので、早めに交換しちゃおうと思ってます!
2010年12月1日 22:00
こんばんは〜!

オートバックスで売ってた
見た目が青いバッテリーが
欲しいです☆
見た目がカッコいいってだけの
理由なんですが(汗)
めためたさんが持ってたかも…
たかちゃん☆さんがどれを
選ぶのかスゴく気になります!!
コメントへの返答
2010年12月1日 22:14
こんばんは~。

きっとめためたさんと同じカオスのことを言っているのですね。

嫁号トッポが外れのない無難な銘柄を選んだので、アウトランダーはチャレンジングなバッテリにしようと思っとります "r(^_^;

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