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イイね!
2012年04月23日

たかちゃん☆工房製 キャッチタンク その後

たかちゃん☆工房製 キャッチタンク その後 今日はシェークスピアさんの誕生日だそうです。

キャッチタンクを作って、そして車に装着してから3週間経ちましたので、その後の経過をお伝えしよーと思います。




結論から言うと、「予想より良くできてる!」です。


こんな風に書くと、アイツまたうぬぼれてるわぁ と思われますが、イイ物はいい!と主張したい♪

最近ヒット作がないからいいよね(笑)



では、期間にして3週間、距離にして610km走った後の様子を紹介しまーす。


車両との固定を外し、オイル漏れの確認をします。
若干ニップルとホース間に漏れた形跡がありますが、まぁ許容範囲でしょう~。






フタを外し、気液分離器の確認をしてみまふ。
パンチングメタル一枚だけの簡単分離器ですが、コレが意外や意外、凄くちゃんと機能してるんすよ!

予想より良くできてる! ってのはココのことです。
しっかり汗かいてる様子が分かりますでしょうか?







次に、溜まったブローバイのニオイを嗅いでみます。

ん~、やっぱ燃料成分が多いや。頭がクラクラするぅ~~~。







3週間走って、どの位ブローバイが溜まったかにゃ~。

150ccってとこですね。







今回はタンクに溜まったブローバイは処理せずに、継続して走ろうと思います。



キャッチタンクに入る前・通過した後のホースの汚れ具合を比較してみましょう~。









キャッチタンク通過後のホースはほぼ新品状態を保ってます。

このことからも、キャッチタンクはかなりいい仕事してることが分かります。





ver.2も既に計画してて、材料を集めつつありますが、ver.1のできが良かったので、しばらくはver.1で様子見しよーと思います。




このように、結果がいいと、また更に調子に乗ってDIYしちゃうんだよね ヽ(^o^)ノ




 ODO : 38,180km

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Posted at 2012/04/23 23:32:31

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この記事へのコメント

2012年4月23日 23:47
いい仕事してまんなぁ~(笑)

ボクには原理がよく分かりませんが、

エンジンには良さそうなのは分かる!

ところで、ボクをキャッチしてくれる

タンクはないかな?(オバカ爆)
コメントへの返答
2012年4月24日 22:32
こんばんは~。

ハイッ!とてもいい仕事してますよ~。

キャッチタンクの役目を人間の臓器で例えていうと、腎臓みたいなモンでしょうか。

原理はまたお会いした時にでも~。


ととろパパをキャッチするタンクは、、、

ドラム缶(笑)!
・・・マダタリナイカモ
2012年4月24日 0:11
こんばんは^^

キャッチタンク通過後は、やっぱりホースは綺麗なのがベストかな?

通過後のホースが汚れている場合は、取り付けに誤りがある可能性がありますか?

まだ1度も捨ててないです(汗

8500kmですが!
コメントへの返答
2012年4月24日 22:36
こんばんは~。

「キレイなもの⇔汚いもの」を仕分けするのがキャッチタンクの仕事なので、キャッチタンク通過後はキレイなことに越したことはないと思います。

レッドさんの場合、タンクは高級品なので、通過後のホースが汚いのであれば、取付位置を走行風が当たる位置に変更するといいかも??です。

取付の誤りは考えにくいなぁ~。

また現物を見せて下さいね☆
2012年4月24日 7:43
キャッチ&リリースでww
コメントへの返答
2012年4月24日 22:37
こんばんは~。

そんなこと言うと、ちんさんのコメントもキャッチ&リリースしちゃうゾ(笑)!

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