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イイね!
2012年06月06日

CVTF交換 #2

CVTF交換 #2 今日は斎藤佑樹投手の誕生日だそうです。

SUNOCO製CVTF交換1回目から870km走ったので、交換2回目を実施しましたよ~。

抜いたオイルの色はご覧の通り、、、、

新油は緑色だったのに、ほぼ黒色に変わってました(笑)

交換する際は循環等で一度にたくさんの量を交換するのではなく、しばらく走ってCVT内オイルを良く混ぜた方が、効果的のようです。

狙い通り (o^_^)b



折角なので、SUNOCO製CVTFへの交換率を計算しときましょ。
 (計算式は省略しちゃいますね)

アウトランダーのCVTF容量は7.8リットルなので

【1回目交換】
 オイルパン外し+ストレーナ交換で抜けた量は5.0リットルだったので
 新油交換率は64%。


【2回目交換】
 ドレンボルト外しで抜けた量は4.5リットルだったので
 新油交換率は85%。


【(予告)3回目交換】
 ドレンボルト外しで、同じく4.5リットル抜けたとすると
 新油交換率は94%。


【(予告)4回目交換】
 ドレンボルト外しで、同じく4.5リットル抜けたとすると
 新油交換率は97%。



4回やればほぼSUNOCO製CVTFに置き換わる計算です。
ペール缶容量は20リットルなので、4回まで交換できて、丁度良い感じです♪



現状のインプレを簡単にしますと、謳い文句通り、伝達効率は確実に上がってますね。

加速性能・コントロール性・燃費 いづれも良い方向です。

詳しいことは、そのうちパーツレビュー書きますね。




整備手帳はコチラ!




 ODO : 39,488km


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Posted at 2012/06/06 22:46:14

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こんばんわ🌙お疲れ様です😺♪
モコにゃんさん

この記事へのコメント

2012年6月6日 23:06
私も過去に二回
一回目(15000キロ)
二回目(35000キロ)
交換してますが、いつもショップ任せで交換率なんて考えもしませんでした~
(^^;)

いやぁ勉強になります♪
コメントへの返答
2012年6月6日 23:24
こんばんは~。

ドレンボルトを取り外せば全量抜けるってモンじゃないですから、ちょいと計算してみました。

旧油と新油で銘柄を変えてるので、いつになったら入れ替わるのかが気になったので σ(^_^;
2012年6月7日 16:53
Dでの交換は、4L抜いて、4L補充。
エンジン掛けて、一通り各ギアへチェンジ。
さらに4L抜いて、規定量まで補充でした。

それでも、格段に燃費向上してます。
10日、お会いできる時を楽しみにしております。
コメントへの返答
2012年6月7日 22:15
こんばんは~。

ウチのDラーではチェンジャーで注乳しつつ、入れた量を抜く循環方式のようで、8Lイッキにやってました。

それではあまり交換率高くないと思い、自分でやることにしましたよ。

こちらこそ、10日に会えることを楽しみにしてます ヽ(^o^)ノ

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