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イイね!
2018年10月13日

チェックランプ点灯、、、原因はCVTっ

チェックランプ点灯、、、原因はCVTっ 今日は misono さんの誕生日だそうです。


9月末、一週間で2回もチェックランプが点灯しました。。



取り敢えず、MMCSでログ確認してみると






この件でログなし






重症でないことは確認できましたが、チェックランプが点灯した原因は知りたいので





出先の最寄のDラーさんで診てもらいました。





その結果






















 CVT ライン圧異常    とのこと。





















もし治すとしたら、CVT_Assy交換で諭吉さんは50人以上とのこと、、











コワ━━━━━(ll´Д`ll)━━━━━!!



















その後、二週間様子見しましたが、再発なしなんで





一過性のものと理解してますが、ホントにライン圧異常が起こったら





立ち往生するから怖いなぁ~。








もし路上で立ち往生しているたかちゃん☆号を見かけた方は




助けていただけると幸甚です(笑)








今回学習したことは、CVT異常でもこのチェックランプが点灯することです。




てっきりエンジン異常かと思い、点灯初日にエンジンをくまなくチェックしてしまいました。




ちゃんと取扱説明書にもCVT異常で点灯することが明記されてますので



いかに自分が車のことについて理解してないかを露呈してしまいましたね。








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Posted at 2018/10/13 22:35:18

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この記事へのコメント

2018年10月16日 7:43
エンジンチェックランプの点灯は怖いです…
以前、点灯したことが頻発したので、プラグ交換を行ったら点灯する事が無くなりホッとした事を思い出しました

「CVT ライン圧異常」
恐ろしいです
普通に走行していた時にエンジンチェックランプ点灯したのですか?
コメントへの返答
2018年10月17日 20:50
こんばんは~。

気持ちの良いものではありませんね。

気付いたのは40km/h定常走行時です。
マルチインフォにも表示なしですし
警告音も出ないので、もしかしたら
もっと前に出ていたかも知れません。

今のところ再発なしなので、誤点灯だったと思ってます♪

車のウィークポイントがCVTなら
次はMTにしたいです!
2018年12月28日 11:21
こんにちは~☆
CVTは、最大のネックですね。
結構載せ換えた方も多いですねぇ…
昔の車みたいに簡単にMT仕様に出来るモンならやりたい位です…
私は、走り方が走り方なのである程度の覚悟はありますが、やはり壊れるのは怖いです。
フルード管理に良い添加剤と予防策は講じてますが気休め程度かなと思っております。
このまま何も無いと良いですね~

CVTクーラーの無いデリカは油温も頻繁に点灯しちゃいます
コメントへの返答
2018年12月28日 19:44
こんばんは~。

MTやATみたいにギヤ噛み合いではなく、摩擦で動力伝達している構造なので耐久性は低そうってのは理解してます。

しかし油圧系ならポンプ異常・シール抜け・センサ異常あたりだと思うので、CVT特有とも思えません。

今のところ再発ナシなんで、やはり一過性と判断して良さそうです。

油温警告出る走りってスゴイですね(笑)
ボクは砂浜でスタックした時、一度だけ出したことがある位です~。

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