16年間ありがとう♪

今日は愛子さまの誕生日だそうです



2008年12月より16年間、我が家で活躍してくれたアウトランダー



今月でお別れすることとしました





アルミルーフの低重心



油圧パワステのアシストし過ぎないステアフィール



ポート噴射の安定感



大好きな箇所を挙げればキリがなく、今でも不満無い車です






・・・ですが、車検制度改定をキッカケに仕方なく乗り換え検討することに、、



具体的にはヘッドライト検査の改定です



従来はLoビームで通らない場合、暫定措置としてHiビーム検査を通ればOKでしたが


暫定措置が無くなり、たかちゃん☆号のヘッドライトユニットそのままでは



残念ながら通る見込み無いです



だって、過去6回NGなのですからww



では、ヘッドライトユニットを新品交換すれば！？　って話ですが



推定25萬かけて交換するにしても、今年10月にエアフロが壊れたように



次々と不調な箇所が出て来ると思うんですよね



しかも、もう出て来ない部品も出始めてるし



あったとしても異常に高価になってるし。。。







車検は来年12月まであるので、それまでには乗換えよう






ボクは基本、試乗後ハンコを押したい派です



きっと納期が長くなるだろうと試乗車がデリバリされる前に枠取りだけ済ませ



気長に待とうとしていた車種がありまして・・







数か月後、試乗車が販売店にデリバリされ、試乗した際



販売店から今年12月に納車できそうとの連絡を受け



予定よりも早いですが、乗り換える決心をしました





ここ数週間、週末は天気も良く、純正戻しが順調に進んでます




Frブレーキパッドにシムを入れ

Rrブレーキパッドは純正戻し＆シムを入れ

スタビリンクを純正にし

マッドフラップを取り外し

タイヤ＆ホイールは7本スポークM&Sにし







15年室内保管していたD席シートはカビまるけだったもんで






スイトルでキレイ綺麗し







Defiリンクメータを取り外し





油温・油圧・排気温センサを取り外し






整備性が悪いと外しっぱなしだったアンダーカバーを倉庫奥から引っ張り出し





どうやって付いてたっけ？？　と試行錯誤しながら装着し






ウインカー球・バック球・スモール球・Hiビーム球をハゲロン戻しし






存在意義を理解していないエンジンカバーを装着しw







シフトシャフトはネジを切ってしまって純正シフトノブに戻せないから
大学時代に使ってたインモー方式のシフトノブを装着し





ってやって、フツーのアウトランダーに戻りましたw




残りわずかな時間ですが、アウトランダー生活を満喫しようと思います