たかちゃん☆のブログ一覧

今日はまちゃまちゃさんの誕生日だそうです。

ボクはオイルフェチなので気になった油脂類は
ドレスアップ費を抑えてでも買いたい子なんです。

ランクスに乗っていた頃、オイル交換する度に油温と油圧の
関係をいちいちデジカメで撮ってデータを残していましたが
まとめずほったらかし・・

ようやく重い腰を上げて本日まとめてみました。


データの説明を簡単にしますと、走行すると油温は上昇します。
油温が5℃上がったら車を停め、アイドリング時の油圧を読みます。

記録したらまた走行して油温を5℃上げ、上がったらまた車を停め・・・
を繰り返し出来る限り油温が上がったところで終了～。


今までデータ取得したオイル銘柄は5つで
　①Mobil1 RF 5W-50
　②Mobil1 RP 0W-40
　③RESPO E-type 5W-30
　④POWER CLUSTER LOOVE 10W-40
　⑤TRUST F2 5W-50

とメーカも粘度もバラバラでっす。

文字だけでピンと来ない人はランクスのパーツレビューに全て写真を乗っけてますので
宜しければ見て下さいね。

測定条件として季節も違えば外気温も違うし、オイル交換後の距離も違う、、、、、
データはボクの趣味で取っているデータなので皆さんは参考程度で捉えて下さいネ。


まとめた結果が画像の通りなんですが、グラフを見て言えることは②のMobil1 RP 0W-40は
非常にキレイな直線となっており安定したオイルなんだなーと。

他のオイルも悪くないんですが、アイドリングの調子にバラツキがありますし
私のアナログメータの読み方でもバラつくので評価ってなかなか難しいですね。


他にも言えることはたくさんあります。

③のRESPO E-type 5W-30は5W-30の割に④のPOWER CLUSTER LOOVE 10W-40よりもほぼ全域
で油圧が上回っているので優秀なオイルと言えるし

①のMobil1 RF 5W-50と⑤のTRUST F2 5W-50は同粘度だけどグラフが重ね合わないので
面白いなぁと言えるし

②のMobil1 RP 0W-40は乗っていてフィーリングがめちゃ良いので 低粘度＝ハイレスポンス
という式がグラフと相関が取れてるなぁ～　

とか言えることはまだたくさんあります。


ボクみたいなオイルフェチの方がどの位いるかは分かりませんが、このブログを読んで
オイルに興味を持ってくれる人が増えたらイイナぁと思ってます。


アウトランダーでも引き続きデータ取得中ですので、ある程度データ取得できた時点で
またまとめますね。


ではでは (^o^)/~~~