たかちゃん☆のブログ一覧

今日はスネオヘアーさんの誕生日だそうです。

新車時からずーっと好きになれなかったイモネジ式シフトノブとおさらばしました。

整備手帳にも書きましたが
　①鋭利な部分があり引っかかって痛い
　②シフトシャフトに対しシフトノブが垂直に取り付かない
　③シフトノブが回転する
という不満があったため、気合い入れてタップかけしちゃいましたよ～。


使いたかったシフトノブはランクスの時に使ってて非常に好きだった M12×1.25 のネジがきってある極一般的な丸ノブ君です。

アルテッチャやコペンの純正ノブに良く似ているタイプですよ。

当初の作戦では、車両側シフトシャフトに M8×1.25 のオネジをきってアダプタで変換するだけでしたが、シフトシャフトが若干太いせいで M8 のダイスが入らない。。

しゃーないんで、作戦変更して　M9×1.25 にすることにしましたとさ。


作業完了した感想としては、シフト全長が長くなったため、ノブとステアリングとの距離が短くなり、今まで使わなかったマニュアルモードを使うかも？　っていう気になりました。

けど、シフトアップ⇔シフトダウン が物理現象と逆なので、やっぱ使わないかも（笑）

総評するとマグネシウム製のパドルって最高に使い易いですね　ってコトです。
何だか本題とズレが生じちゃいましたが、、、許して♪


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　ODO ： 16,233km