たかちゃん☆のブログ一覧

今日はあだち充さんの誕生日だそうです。

3日前の日曜日のことですが、Rrブレーキパッド交換と、サイドブレーキメンテを行いましたよ。

まずはRrブレーキパット交換の話題から。
もう少し初期制動を強めたい＋コントラブルなパッドにしたい という2つの願望により検討した結果、（もちろんお財布とも相談し）M2販売製のType スポーツ＆ストリートに行き着きました。

多くの皆さんは聞いたことないメーカだと思いますが、自分としては装着実績があり、いい印象のパッドなのでリピート発注です。

まだ装着したばかりなので制動力は純正並みですが、ペダルタッチの剛性感とコントロール性の良さはこの時点で体感できます。
今後、あたりが付いてきてからが非常に楽しみです。

ちなみによく突っ込まれることとして、「Frは交換しないの？？」　って話ですが、Frブレーキパッドも準備済みです。
ではなぜ同時交換しないかっていう回答としては

　①Rrを強めることで、ブレーキを踏んだ際に前につんどめる感じ（＝フロントダイブ）がなくなります。
　　個人的にはRr強めのバランスが好きなので、この感じを楽しみたい。

　②パッド交換直後はあたりが付いてなく制動力が弱いから、前後同時交換は何だかコワイ。

ってのが理由ですね。




次にサイドブレーキメンテの話題。

具体的に何をしたかと言いますと

　壱、サイドブレーキシュー清掃

　弐、サイドブレーキ引きしろ調整

です。

サイドブレーキは基本的に車が停止している時にしか引かないので、摩耗粉が出ないハズなんですが、Rrブレーキロータ外すと思っていたより出てるんですよね～。

なのでシューをヤスリでゴシゴシし、新しい面が出てきた後エアブローしてあげました。


サイドブレーキ引きしろ調整は、室内からワイヤの張りを調整することはできますが、ロータとシュー間はタイヤを外さないとできないのでやっときました。

ロック後5ノッチ戻しで、サイドブレーキは2ノッチ引ける程度です。
だるだるなサイドブレーキは嫌いなので、自分好みとなりやって良かったです。



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　Rrブレーキパッド交換

　サイドブレーキ シュー清掃＆横着でない引きしろ調整




　ODO ： 24,439km