たかちゃん☆のブログ一覧

今日はスネオヘアーさんの誕生日だそうです。

新車時からずーっと好きになれなかったイモネジ式シフトノブとおさらばしました。

整備手帳にも書きましたが
　①鋭利な部分があり引っかかって痛い
　②シフトシャフトに対しシフトノブが垂直に取り付かない
　③シフトノブが回転する
という不満があったため、気合い入れてタップかけしちゃいましたよ～。


使いたかったシフトノブはランクスの時に使ってて非常に好きだった M12×1.25 のネジがきってある極一般的な丸ノブ君です。

アルテッチャやコペンの純正ノブに良く似ているタイプですよ。

当初の作戦では、車両側シフトシャフトに M8×1.25 のオネジをきってアダプタで変換するだけでしたが、シフトシャフトが若干太いせいで M8 のダイスが入らない。。

しゃーないんで、作戦変更して　M9×1.25 にすることにしましたとさ。


作業完了した感想としては、シフト全長が長くなったため、ノブとステアリングとの距離が短くなり、今まで使わなかったマニュアルモードを使うかも？　っていう気になりました。

けど、シフトアップ⇔シフトダウン が物理現象と逆なので、やっぱ使わないかも（笑）

総評するとマグネシウム製のパドルって最高に使い易いですね　ってコトです。
何だか本題とズレが生じちゃいましたが、、、許して♪


整備手帳はコチラ！



　ODO ： 16,233km

今日は佐藤竹善さんの誕生日だそうです。

4月度のブローバイ捕獲量のお知らせです。
思っていたよりも多く、タンクの半分位溜まりましたよ。

気温が低かったせいで、例年より溜まったんでしょうね。

例によりドレンから溜まったブローバイを排出してやりました。
今月も溜まるかな～。


　ODO ： 16,233km

今日は菊池桃子さんの誕生日だそうです。

前回換えてから期間にして約5ヶ月、距離にして約4,000km走りましたので交換しましたよー。
今回のチョイスは自身初メーカの Lubrolene SUPER RACING ZT-3 ECO Standard 5W-30 です。

Lubrolene って何て読むのー？　って云う疑問に答えると 「ルブローレン」 って読みます。

ボクも最近知ったメーカさんなので簡単に紹介しておくと、三菱純正オイルを30年間に渡って提供しているメーカさんだそうです。

更に、スーパー耐久のサイバーエボ号にもこのメーカのオイルを使用しているそうなので、性能は間違いないだろうなー　と思い購入してみました。

化学合成油ですが、1000円/L 以下なのでお買い得でした。


しばらく乗ったらまたいつものように油温と油圧の関係データを採ってきますのでお楽しみに～。


　ODO ： 16,233km