たかちゃん☆のブログ一覧

今日は押切もえさんの誕生日だそうです。

今年の汚れ、今年のうちに～♪♪


ここ数日天気が悪くて掃除が進みません。。
ウチもクルマも。



雨の切れ間を狙って今日は少しだけクルマの掃除ができました。


できたのは

　①キャッチタンク清掃
　②嫁号オイル交換＋オイルフィルタ交換

です。



まずは①から。

12月頭にブローバイ処理してから期間にして1ヶ月弱、距離にして550km走ってキャッチタンク半分強溜まりましたんで、キャッチタンクの清掃をしましたよ～。


相変わらず冬場はよーけ溜まります。




いつものようにドレンボルトを緩めると、、、、






クッセーのがドピュッと出てきます（臭）






ちなみに、たかちゃん☆工房製 キャッチタンクver.2 製作に取り掛かってますが、思うようにいかずまだ未完成っす。


まだまだ時間かかりそう。。








そして②ですが、期間にして4ヶ月、距離にして1900km弱走ったので、オイル交換しましたよ～。



入れたオイルはペール缶で買った Mobil 1000 10W-30 ね。


オイルフィルタは1年以上変えてなかった（と思う）ので、一緒に交換しました。







いつも思うんだけど、3G83のオイルフィルタ交換ってやりにくいよね～。


フィルタはインマニの下に付いてて、手が届きにくいし、フィルタ外す時にFrパイプにオイルがかかることがあるから、よ～く拭き取らないとオイル焼けて臭くなるし～。



新エンジンに刷新される時は、フィルタ位置を4A30みたいにナンバー裏にするなど、作業しやすい位置に変更して欲しいと思います。





普段嫁号は1km走ってはエンジンを止め、また1km走っては止めを繰り返してるんで、バッテリが元気ないです。


なのでオイル交換後、充電を兼ねて150km程ドライブしてきました～。



走っていると段々軽快になってきて、トッポが喜んでいるように感じました。



明日も雨でウチの掃除できないから、明日もトッポでドライブしよーかな。





　アウトランダーODO ： 45,889km

　トッポODO ： 22,889km


　　　偶然にも下3ケタが同じ（笑）

今日は渡哲也さんの誕生日だそうです。

夕方、西の方へ出かける用事があったので、帰りにラーメン屋「天までとどけ」に行ってきました～。

このラーメン屋さんは9月に閉店されたなかむら屋の進化（新化？）店舗です。

入店したのは17時半頃で、その時はボク一人でした。


早速メニューを見て、ん～何にしよー？？



まずはオーソドックスメニューの「とり中華」や「ぶた中華」からいこうかと思いましたが、夜限定メニューも良さそうだったので、迷ったあげく「森町みそラーメン」に。


チョイスした理由は、中華そば屋さんが作るみそラーメンってどんなだろう？？？
ってのが気になったのでみそラーメンにしましたよ。

あと餃子6個も発注☆




ではラーメンのインプレから。



スープは、、、、あれっ？？　醤油ラーメンの色してる。

みそはトッピングでした～。
自分で溶かして食べてね　ってコトでした。

なので、まずはみそを溶かさずに醤油スープをすすってみる。

以前より脂分が増えた感じでした。

でも決してくどくはなく、コクのあるスープです。


醤油味を堪能した後はみそを溶かしてみる。

みそは刻みネギの入った辛め（塩分強め）のみそでした。

ボクは赤みそが主流の地域で育ったのですんなりいけましたが、人によってはニガテかも。


みそを全部溶かさずに麺に絡める感じで食べたら、とてもおいしくいただけました。


例えて言うなら、キュウリにみそ付けて食べるモロQみたいな感じ（笑）




麺は従来の細麺と一緒かな？？　という印象。

歯ごたえのある麺で、ラーメン食べてんだぞ！　と思える麺です。

量は若干少なめか。




その他トッピングはチャーシューが柔らかくてウマウマです。

次回はチャーシュー増量すっかな。






次に餃子のインプレですが、揚げ餃子に近い感じでした。

水で蒸し焼きにしてるんでなくて、油のみで焼いてるんかな～　って印象。


具は浜松餃子らしく、キャベツ主体で甘かったです。





天までとどけのシェイクダウンはこんな感じでした。


これからメニューがどんどん増えるみたいなので、また西の方へ行ったらふらっと食べに行こうかと思ってます。

今日は青山祐子アナの誕生日だそうです。

SUNOCO製CVTF交換3回目から4800km超走ったので、交換4回目を実施しましたよ～。


抜いたオイルはようやく緑色系になってきて、回数こなさないとCVTFは抜き変わらないことが実証されました。



いつもながら、SUNOCO製CVTFへの交換率を計算しときましょ。
　（計算式は省略しちゃいますね）

アウトランダーのCVTF容量は7.8リットルなので

【1回目交換】
　オイルパン外し＋ストレーナ交換で抜けた量は5.0リットルだったので
　新油交換率は64%。


【2回目交換】
　ドレンボルト外しで抜けた量は4.5リットルだったので
　新油交換率は85%。


【3回目交換】
　ドレンボルト外しで抜けた量は4.0リットルだったので
　新油交換率は93%。


【4回目交換】 ←今回ネ！
　ドレンボルト外しで抜けた量は4.1リットルだったので
　新油交換率は97%。




ペール缶残量は2Lなので、5回目やるだけの量はもうありまへん。



さてどーしよーー？？？







もう一本ペール缶買っちゃうか（笑）！！
　すぐじゃないけどね～





　整備手帳はコチラ！





　ODO ； 45,889km

今日は武井咲さんの誕生日だそうです。

ボクは腕統計が好きで、真夏以外は腕時計を付ける派です。

3年前の嫁の誕生日に買ってもらった腕時計（笑）を愛用してるんですが、いつの間にかガラス面に傷が入ってしまって、、、、








ガラス交換の見積もりをしてもったところ、ガラス交換＋電池交換＋内部清掃で新品価格を上回ってしまうので、新品を買うことにしました～。

今回は自分の小遣いでね。



仕事でも使うのでタフなG-ショックやプロトレックも視野に入れて検討しましたが、やはりクロノグラフが好きなので今回もクロノグラフで～。



今回チョイスしたのは



CASIO　EDIFICE　日本未発売モデル EFR-516D-1A7VDF







選んだポイントは、フツー文字盤の数字って3の倍数じゃないですか～。

でもこやつは3の倍数ではなく偶数が描かれておりオサレだなぁ～

と思い購入！





早速腕に巻いてみるとメタルバンドが長いこと長いこと、、、

でらマッチョサイズでした（笑）




長いのでサイズ調整に取り掛かります。


バンド裏面の矢印方向にピンを抜けばいいんだな～　多分（笑）








ピン抜き工具を使ってヌキます。

今回自分でヤルためにこの工具買いました。


時計屋さんに持ち込んで調整してもらうと千円位取られるでしょ？

この工具は千円以下で買えますので、たかちゃん☆工房的に迷わず工具買う方向で！







始め失敗して、工具の先っちょ曲げちゃいましたよ、、、、（汗）







でも大丈夫。

スペアが2本入ってますから無問題。




一回失敗したらコツが分かり、次からは上手に割ピン抜くことができまひた。







これが割ピンのアップ。

メタルバンドの固定方法が良く理解できました♪







一コマ抜いては腕に嵌め、ん～まだ長いからまた一コマ抜き、、、、

を繰り返し、丁度良い長さになった時には5コマもヌイてました（笑）










メタルバンド長さ調整が完了するまで、（すぐ傷付けてしまうから）ガラス面の傷防止シートをはがさないようにしてまして、ようやくはがせる時がやってきました～。






ハイ、完了！







今までのチタン腕時計より倍くらい質量があるので、ズッシリ感がありますが、まぁすぐ慣れるでしょう～。





新しい相棒よ、これからヨロシク！！

今日は柴田倫世さんの誕生日だそうです。


フォトギャラリには先ほどアップっぷしましたが、アウトランダーにて油温と油圧の関係データ取り第14弾！を実施してきましたのでその話題ですよ～。


Mobil1 RF 5W-50 を5000km走らせたらへこたれるかどうかを知りたく、データ取得決行！

そりゃ結構（寒）




　車両名：たかちゃん☆号
　使用オイル銘柄：Mobil1 RF 5W-50 SM級 化学合成油
　テスト日：2012.12.10
　オイル交換後の走行距離：4992km
　回転数：650rpm (NレンジIdle)
　水温：適温（数値不明）　←モニタできるものを買わなくっちゃ！って前も言ったような。。
　油温：100℃
　油圧：145kPa
　コメント：外気温3℃の時のデータです。
　　　　　　　9月にデータ取った時と比べ、平均して10kPa程今回の方が下回ってるという
　　　　　　　結果となりました。
　　　　　　　個人的には誤差程度だと感じており、油圧低下はなく継続使用しても
　　　　　　　問題ないと判断します。
　　　　　　　　（＝つまりへこたれてないってコトね）
　　　　　　　さすが信頼のMobil1！　これからも入れていきたいです。