リサーキュレーションバルブの循環量を減らしてみた

はじめまして。
H81W ekスポーツ初期型に乗っております、『まこ』ともうしますm(__)m

突然のコメントお許しくださいませ。
自分も、社外品のパシュパシュ鳴るやつ以外で何とかレスポンス＆体感パワーUPできないものかと、3G83純正リサーキュレーションバルブの加工方法を長いこと検索していて、辿り着きました。

BLITZやHKSのブローオフと同じ配管方法な様ですね♪
これで効果があるなんて♪ヽ(´▽｀)/
自分が一番欲しかった知識でしたので、感動しまして思わずコメントしてしまいました(汗)

非常に参考になりました！
自己責任でトライしてみます(*^^*)
ありがとうございました！

こんばんは～、初めまして♪
コメントありがとうございます。

ボクはお金が充分にないので、お金のかからない方法を常に考えてます。

お金があったら社外品買いたいです～。

効果ですが、劇的な変化はないものの、過給した空気をエンジン内により多く取り込むようになるので、あたかも排気量UPしたかのように感じますよ。

デメリットとしては、ブーストのオーバシュートが発生しやすくなるので、フルブースト付近の使用を控えるようにしてます。

施工後の感想をお待ちしておりますww

返信ありがとうございます！(*≧∀≦*)

近々施工して、自分の整備手帳や、こちらのコメントにアップしますね☆

こちらこそ、返信ありがとうございます♪

やけどの危険があるので、エンジンが充分冷えている時に作業して下さいネ
！

感想、楽しみにしてますよ。

おはよーございます(￣▽￣;)
早速やってみました(笑)
ブローオフ？バックタービン？みたいなシュコン！シュコン！って音鳴らしながら快調に走ってますw

こんばんは～。
ご報告、ありがとうございます♪

音はブローオフ音だと思います。

アクセルオフで 「シュコwwン」 って聞こえますね。

非合法ですが、大気解放すると、もっとステキな音がしますよ（笑）

やはり(笑)
しかし、だいぶ気持ちいーのもリアルな話(笑)

こんばんは～。

気持ち良くなっちゃったようで
良かったですねww

(^O^)♭♪