吸気音＆吸気効率UP

インマニ計を取り付け後に感じたこととして、アクセル全開にしてもピタッとインマニ圧がゼロに張り付かないんですよー。

ということで
　①純正エアクリの圧損が大きすぎるのか？
　②インレットダクト＋レゾネータが細すぎて充分空気を導いていないか？

を切り分けるべく、画像のようにインレットダクトを取り外したところ、アクセル全開でほぼゼロに張り付くようになったので、原因は②だと云うことが判明しますた。

この状態で走り続けてもいいんですが、吸気音がお下品過ぎるので、＋αの空気を取り入れることができるようもう一系統ダクトを追加します。

まずは純正エアクリBOXを取り外します。

サクションホースのフィッティング取付用の穴をホールソーでゴリゴリ空けます。

ホールソーで穴を空けたらフィッティングを取り付けます。

　フッティング代：約\500-

サクションホースの先っちょにファンネルを取り付けます。

　Φ50サクションホース代：\450-/m
　ファンネル代：\約2,000-

サクションホースは無駄に1mあるのでテキトーな長さに切断しーの。

ついでに余ってるΦ55のサイクロンⅡを強引に押し込みーの。

で完成です。

ちょこっと試運転してきたインプレとしては、狙い通り全開でインマニ計がゼロに張り付きました！

しかもコレ、かなり自分好みの音です！
静かすぎずうるさすぎず丁度良い感じ。

しばらく走ったらブログ or パーツレビューでインプレしますネ。