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新北風（ミーニシ）の愛車 [ヤマハ TMAX]

整備手帳

作業日：2019年5月9日

チェーンドライブオイル交換

Item: チェーンドライブオイル交換
Author: 新北風（ミーニシ）

TMAXはVベルトでの駆動と、チェーンによる駆動の2段階で駆動されています。
チェーンの潤滑のためにオイルが入ってますが、メーカー推奨は1万キロ毎となっており、そろそろ近づいてきたので、交換しました。

用意したもの。
ペーパータオル：漏斗：計量カップ（すべてダイソーで購入済）
ヤマハ純正ギアオイル（1本５００ｃｃ）
廃油を受けるために、捨てる鍋とビニール袋2枚。

カバを止めているプラスネジを2本外します。

カバーを外すと、真ん中にギアオイルの注入口が見えます。
これは、ドレンを抜いた後で外しますので・・・

下側のドレンを外すと、1万キロ走行したとは思えないような綺麗なオイルが流れ出てきます。

外した星野設計のドレンボルト。
磁石付きで、真ん中にはヘドロのような鉄分がこんもりと付着してました。

ドレンボルトをペーパータオルで拭いてみました。
やはり、細かい鉄分が見えますね。

拭き取った後で、パーツクリーナーで綺麗にして、乾いたら元の場所に装着。

ついでにドレン内もペーパータオルで拭いておきました。

メーカー指定の交換量は８００ｃｃですが、ネット検索すると７５０ｃｃ程度とのことでしたので、前回1本半を入れた残りを今回使いました。

ギアオイル交換は、2回でギアオイル3本使用する計算ですね～

規定量が入っているか確認して、元に戻せば終了！

何シテル？ 10/22 16:02

新北風（ミーニシ）です。よろしくお願いします。

念願の同時点灯　その２
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/07/28 14:42:10

	ヤマハ TMAX XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Editionに乗ってます。
	スバルレガシィツーリングワゴン BPレガシィからの乗り換えです。
	ダイハツミライース嫁さん用のセカンドカーです。
	ホンダフォルツァホンダフォルツァに乗っています。