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haya///の愛車 [プジョー 308SW (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2015年11月7日

アイドリングストップの不具合

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アイドリングストップが機能しない不具合について、ディラーに見てもらいました。原因はバッテリーの充電容量の不足でした。調べると75%しか残量がなく、アイドリングストップの機能が働かなかったのです。
原因は、ドラレコとGPSレーダーではないかとの事でしたが、どちらもエンジンを切って一定の時間が経つと消えるので違うと思ってました。因みに電源はヒューズから直接取っています。
この電源をとるヒューズの位置が間違っていたのです。車の整備マニュアルに従って指定のピンに差し込んでいたのですが、どうやらマニュアルが間違っていたらしく、コンピュータを制御するピンから電源を取っていたので、エンジンを切っても微弱の電流がドラレコやGPSに電流が流れていたそうです。
帰って、整備の方に教えてもらったピンに差し込んだら現象はなくなりました。プジョーの整備マニュアルはいい加減なんですね~。
でも、直ってよかったです。
コーティング

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この記事へのコメント

2015年11月8日 9:13
整備マニュアルの間違いですかΣ(゚д゚lll)

流石にビックリですね(^^;;

とりあえず治って良かったです。
コメントへの返答
2015年11月8日 10:18
そうなんですよ^^;
我々はマニュアルを信用するしかありませんからね〜。
とりあえずバッテリー上がりにならずに良かったです。

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「308を購入して1年半以上経過しましたが、なかなか飽きないクルマです。
今回の308は歴代のプジョー達のなかで一番トラブルが多いですが、それは電子制御を色々入れたからかもしれません。でも、致命的な故障はありません。
SWが販売中止になったのは残念ですが、ほんと居心地の良い車です。」
何シテル?   05/13 21:09
プジョー308GTハイブリッドに乗っています。 車歴は、 ■BMW  325i(シルバー)       直6SOHC 2800CC 170PS ■F...

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