補機バッテリーの充電

GW前後に2度バッテリーあげてからは特に問題なく走行できてるのですが、やっぱり心配😔
そんなわけでセルスターのバッテリー充電器を投入してみました🔌.....💡

ボンネットを開け、ヒューズボックスを開け…充電用端子の赤いカバーを外します。

先日からJAF隊員さんの作業ぶりを見てるので、お手のもの(笑)

マイナス側は、すぐ下の端子に繋いだらエラーで充電出来なかったので、やや離れたボルトに接続。

診断の結果、放電しているので充電が必要と…💦
危ない、危ない⚠️またJAFにお世話になるところだった💦

最長12時間くらいかかるらしいのですが、充電完了時に大きなアラームが鳴るらしいので、ご近所さんに迷惑かけないよう、逆算して朝の5時スタート☀️🌱

時々様子を見に行くものの、なかなか終わらない充電作業…結局完了したのは15時半頃、アラームには…気づきませんでした😅

ただ、OBDから読み込んでる電圧の数値は充電する前と変化なし…🤔

このクルマ、起動時には14v前後あるのですが、走行後2〜3分で12.7vほどに下がります。

大丈夫なのかな…😔

ただPレンジに入れると、電圧上がるんですよね。

きっと大丈夫でしょう！

そういえばディーラーに行った時、遅まきながらドアロック解除棒？もらいました😁