プレッシャーレギュレーター

@Nacochan san

初めまして！
私も先日燃費向上のためプレッシャーレギュレータを交換しました。

O2センサも交換しましたけど変化なし。
バッテリーも大容量のものに変更して変化なし。
ECUもH2工房さんでメンテナンスしてもらったけど変化なし。
で、今回プレッシャーレギュレータを交換しましたが…

残念、変化なし。
打つ手なしかなーと思って、この投稿を見つけました。

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o2センサー、イグナイター、IGコイル、エンジンOH.デスピ、プラグ、プラグコード、EACV、燃料ポンプ、燃料フィルター、ECU、スロットルASSY、
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まだまだ手を入れるところ、ありそうですね。
私のビートは高速だと17-18㎞/ℓは出ますが、街中だと11-13㎞/ℓに落ちるので、色々直して16㎞/ℓ出る様に精進したいと思います。

良いヒントをいただきありがとうございます！

連絡ありがとうございます。

この対策は燃費が体感できるレベルで上がりました。

後燃費改善目的ならお勧めなのがインジェクターのOリングやブッシュ交換です。
もし今まで交換した経緯が無ければやる価値はあるかと思います。

漏れれば分かるよと自分も思っていましたが
少量だとすぐ乾くし匂いもさほどしないので気付けない方が多いと推測しています。

燃費に関わる部品はかなり多いので原因解析は厄介ですが、本当の実力はかなり高い車なので楽しみながら直せると良いですね！