愛車プロフィール

こんにちは、愛車にイイね！頂き有難う御座います。

素敵なカーライフを送っておられますね。


外装の状態、整備手帳を見ていてもそれを感じられます。

先行き不安定なので、私はKA8を降りてしまいました。
いじって楽しい車体なんですがね。

数回乗車した事は有りますが、同じ軽車両のコペンよりビートは乗って楽しい、嬉しいクルマですね。

ご連絡ありがとうございます。

KA8もホンダの古き良き時代の車ですね。
残念ながら乗った経験はございませんが、無理に性能を出さない時代の車だったので乗り味もエンジンも人の感性に合ったものだったと推察します。

KB2には乗ったことがあります。
SH4駆を味わえませんでしたが時代にあった今時の高性能車ですね。
ホンダのV6は日本だとマイナーですがあの下から上までスムーズに吹け上がるヒィーリングは他メーカーやL4では味わえません。

自分のビートは通勤にも使いますが、週末には手放せない相棒です。
シフトフィーリングや運転のダイレクト感は唯一無二です。
良くこんな車を開発したと思います。

本当❗️そうですよねー
　ゆっくり走っても、楽しいしアクセル踏めば、イイ音で応えてくれますしねー

コクコク入るMT,レスポンスの良いEng,操舵のダイレクト感,動きがわかり易い足回り,制限速度内でもドライバーが車を制御する楽しさがあって面白い！
これがビートですよね〜

はじめまして。
わたしも、ホンダビートは、公道にて最高の車だと感動しています。
今後とも、よろしくお願い致します。

連絡ありがとうございます。
公道で楽しむには最高の車ですね。
車が販売されてもう30年経ちますがまだ存命車が多く、部品も再販されていたり、見つかりやすい事から、維持も比較的楽なのも助かります。
それでは今回とも宜しくお願い致します。