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暖かくなってきたので夏タイヤに交換しました。
あわせてローダウン時に手を入れなかったリバンプを交換しました。
リバンプ交換はジャッキアップ不要ですが、あわせておこなったほうが数段楽です。

新たな問題も発覚しました。
バンプの厚みが足りないらしく、フェンダーにタイヤが当たっていました。
２，３回ヒットした感じです。
ローダウンキット付属のワッシャを全て投入したのですが、、、

適正な厚さがイマイチわかりません。

ダイノック(偽物)が浮いてきたので、塗装しました。

詳細は整備手帳にアップしました。

純正グリルをダイノックシート（偽物）でブラックアウトしましたが

曲面部分やフチが剥がれてきました。

偽物だから？

熱で伸びることから「夏は怪しい」と感じていましたが

まさかこの時期に・・・

塗装するかな。

天気崩れそうなので、朝から作業開始。

水漏れするヘッドライトのコーキングと、

前回失敗したHID化にリトライしました。

整備手帳にアップしました。

ヘッドライトのコーキングが必達となり、放置していたHID化を
再開することにしました。

点灯しない理由を、あれこれ探り、取り付けようとした製品が
｢プラスコントロール用のHIDだ！｣ということが分かりました。

ハイエースはマイナスコントロールなので、適合しません。
ピン差し替えとか、逆接続とか聞きますが、H4 hi/loという
こともあり、うまく対応できないようです。

ヤ〇オクでマイナスコントロール用の変換リレーを探しましたが
意外と高く(二個で1700～2500円位)、対応しているHIDキットを
買うのと殆ど変わらないことが分かりました。

ポチッと落札、送料込み3000円也。