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で、次の愛車ですが、勢いでラングラーアンリミテッド（JK）に決めてしまいました。

いまさらJKですけどね。(^_^;)
納車されたらFJとの比較など紹介したいと思います。
実車確認に行き、軽く試乗しただけですがー

V6 3.6L 滑らかで力強い
いかにも四駆っぽい乗り味
後方、サイドの視界が素晴らしく良い
フルフラットになり車中泊できそう
普通の4つドアはやはり便利ね
ルーフが外れてフルオープンになる（たぶんしないかなー）
シートは少し小ぶりだが、クッション性あり上質

積載量はFJと大差ない（少ない）
後席の快適性も大差ない（狭い）
運が悪いと雨が漏るらしい

実車見に行ったらカッコ良かった。
嫁さんが気にいったのが大きいかも？
パーツも多いし、カスタムも容易。
ドアストッパー無くて驚いた

走行距離は少なめだったので、FJより燃費は期待できそう。

個人的にFJ（左ハンドル）で一番の問題点は、右側後方視界の悪さだと思ってます。首都高速など浅い角度で合流するとき、合流車線の状況が全く見えない。
こういうネガな部分がなさそう。


現行JL型は新車価格が毎年上がっていて、車両800万。なんとJK型の倍以上！!
（それならディフェンダー買うな）
先進の安全装備、電子制御を導入したためらしいがクロカンですよ。やり過ぎだろ。

FJクルーザー欲しい方が現れて手放し、足のない生活だが、慣れてしまえば特に不便がないですねー。

実家に帰省するためにレンタカー（N-BOX）を借りたが、安くて、快適、燃費もよく、何故か家族ウケは最高という。。。(^_^;)

保険料や燃料代、駐車場代、税金がかかるし、車を持たない人が増えているのも、わかる気がする。

しかし、新車は高い。
先端の安全装備など要らないから安くしてほしいわ。ABSとトラコンくらいあれば十分でしょう。

ランクル70買えたとして（買えないけど）、車体480万円、最低限のオプション、諸経費諸々で乗り出し550万円。

その金額で既に諦めなのだが、、、
最低限スタッドレスタイヤとキャリア（ボード用）も必要だし、どーせカスタムにはいられず、リフトアップ、ホイール&MTタイヤ、ステップ、ルーフキャリア、、、
あかんわー

今年最後のキャンプでした。
アシがないので友人のステージアに転がり込みました。
いつものキャンプ用品を積んだらリアが沈み、タイヤがフェンダーにヒットしている状態になり異臭が、、、(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

重い荷物を前寄りに移動、リア荷重を極力減らして若干改善、そのまま挑みました。
山はきつかった。。。

日中14℃、夜間-2℃



夕暮れ時は焚火で宴会。


寒さ対策として、20㎡の大型シェルターと薪ストーブを持参。

スリーシーズン用、ポリエステルのシェルターですが、薪ストーブいれたら何とかななるかなーーと。

その場でシェルター切り取り、煙突ガード取り付け。(^_^;)
とりあえず使えればいいので超適当。
醜いので、そのうち縫い直そう。。。

春に向けて防ぐ方法も考えねば。


日が暮れ冷え込んできたので、会場をシェルターに移動。
大正解でした！外気は-2℃以下ですが、ぬくぬく宴会ができました。


アプトにも乗車


今回は老舗で静岡おでんを調達して、キャンプ場に持ち込みました。


7-8年ぶりに再訪、値段が倍になっていました！
物価高の影響とはいえ、もう、おやつ感覚では買えないなぁ。