ラングラー　インナーサイレンサー加工

インナーサイレンサーで爆音は改善したが、高回転の伸びがスポイルされました。
高回転型エンジンなのにー(；´Д｀)

片側のインナーサイレンサーを加工して、音量と性能のバランスを取ることにしました。

インナーサイレンサーの遮蔽板にドリルで穿孔。0.8cmのホールを8つ開けました。

グラスウールを加工して、排気の逃げ道を確保

取り付け。マフラーとグラスウールの隙間は5ミリ。

開けたホールの面積
　0.4cm✕0.4cm✕3.14✕8個
　約4.0cm2

隙間の面積
　3cm✕3cm✕3.14 - 2.5cm ✕2.5cm✕3.14
　約8. 6cm2

街乗りハイペースで違和感は感じなくなったが3000-4000rpmくらいで「クゥゥゥ〜〜ン」という異音が気になる。
ホールが響鳴しているようです。

ホールを11mmに拡大
一番上が拡大済、残りも全て拡大します。

開けたホールの面積
　0.55cm✕0.55cm✕3.14✕8個
　約7.6cm2

シャシブラで簡単に塗装して、元通り組み付けました。
暗くなって来たので、ここで終了。

エンジン始動時は少し元気な音量になりました。シフトをDやRに入れていれば、気にならない程度に落ちるので、騒音問題は回避できそうです。

まぁこんなものかな。