ナンバープレートを下へオフセット

まだやらないつもりでしたが、気づいたらお店行っていろいろ買ってました 笑

さて、ナンバープレートを下にオフセットしていきます。
よく見るのはナンバーステーに合わせて穴を開け直すという方法ですが、、、
自分にはその勇気がなく、既存の穴を利用した方法を取りました。

材料は星光産業のプレートアジャスターです。
左右独立タイプで融通が効きやすそうだったのと、加工にちょうど良さそうなものがお店に無く、半ば消去法で決定。

素材がステンレスなので、異金属による腐食を防ぎたいところ。
なのでステーやボルト類もステンレスで統一しました。

適当に組んで仮合わせしたところ、ナンバー側のステーを広げる必要があったので、両方1mm程度ステーの穴を広げました。

ステーが丁度いいのがなく余ってしまったので、必要な部分でカットしました。
微調整でステーの穴も全体が内側に入るように1mm無いくらいで削りました。
純正ナンバーベースのタッピングビスは鉄製っぽかったので、ステンレス製のM5タッピングビス(16mm)に交換しました。
純正の方がちょっと短くてピッチも狭かった(ステンレスのヤツの方がピッチ広め)ですが、しっかり固定したかったのでそこは思い切ってねじ込みました。

斜めから見るとこんな感じです。
ボディとの接触部分はセットのスポンジテープと余ってたゴムシートを貼って、傷と錆移りを防止しました。

あとはナンバープレート側のステーと合体させて、歪みと角度を合わせながら止めていきます。

仕上がりはこんな感じです。

おー、下がった下がった！

比べるとこんな感じです。
純正の位置も嫌いじゃないんですが、やっぱりグリルのラインに被らない方が自然な感じになりますね。
視覚的ローダウン効果もあって良い感じです♪

横から。
純正がバンパーより27mm突出に対して、こいつは35mmの突出です。
差が8mmくらいなので問題無しかと。
角度は商品の記載通りだと約9°つくらしいです。
それ以上の気もしますが、、、信じます 笑

プチな弄りですが、満足度は高いですね( ´∀｀)

ナンバープレートを下げたいけど、穴を空けたくないなーって方、お試しになってはいかがでしょうか！？


今回も参考になれば幸いです。

以上！