ミラジーノ　デッドニング

かなり前にしてた作業ですがいまさらのUPです・・・


トレードインスピーカーだけではネジ穴位置が微妙に離れていたので、エーモンのバッフルを用意しました。

トヨタ用の2282で適応します

ドアの内張りを剥がしたところ・・・

外し方は
・・・・適当に書くと

レバー周りの丸いプラスチックパーツを回して外し
取っ手底のネジ外して取っ手（ケース？）を引き抜き
ドアミラー裏の△のパーツを引っ張って剥がします

あとは全体をべりべりと・・・・

ビニールを剥がして、ブチルテープを・・・

剥がせないｗ

かなり暑い日に作業したため、ブチルがべったべたに伸びてなかなか取れませんでした（汗）

害も無いだろうと、残ったのは放置の方向で・・・

しかし、組み立てコスト削減のためか？ドアの鉄板は大穴が空いていて、そこを塞ぐようにもう一枚の鉄板がボルトで留めてあります

手を突っ込む隙間が少ないです（汗

作業しずらいので、ボルト留めしてある鉄板（シルバー）を外そうかと思いましたが、どうやらウィンドウの部品が固定されている模様・・・

外すのは断念して、狭いスペースから手を突っ込んでの作業になりました

けっこう手が傷だらけに・・・

バッフルボードを取付け

バッフルはネジを切っていかないといけないので、そこそこ力が入ります・・・
まずバッフルをドアに取り付けてから、スピーカーを付けるのがやりやすいです

地面に置いて合体させようとすると、スピーカーの奥行きが出っ張っているので・・・
あとは想像にお任せします

外板の裏側に制振材・吸音材を貼り付け
（特にスピーカーの近くに）

内板の穴を塞ぐように
叩いて音の響くような所、剛性の低そうなところに貼っていきます

プロではないので適度に
材料の量とも相談しながら（＾＾；

スピーカーを取り付けて、一度アクセサリ電源をONにしてちゃんと音が出るか試してみましょう

無事にいい音が出たら作業終了

ちなみに、デッドニングとスピーカー交換しても、デッキが純正の安いグレードなんかだと効果は半減・・・のような気がします

装着しただけだと、かなり音が低音よりに、というより篭ったような音になったので、目いっぱい高音側に調整して「まぁこんなもんか」というレベルになりました

質もですが、パワーがぜんぜん足りません

純正のデッキとスピーカーって、バランスとれてるんだなと・・・

ボディ補強して足回り固めてハイグリップタイヤ履いても、エンジンが非力じゃ速くない感じ（笑）


こうなると社外デッキが欲しくなります（＾＾；