遮音静音作業

ZN6に比べて車内に入ってくるロードノイズが格段に少なく感じます。
特にリア側からのノイズは気になるほどではありません。
強いて言えばフロント側から。
ZN6で施工して味をしめた方法で遮音をしてみます。
使用するのは制振材レアルシルトと吸音材シンサレート。
パッケージ無しの簡易包装のお買い得バージョンです。
軽めにいきましょう。

エーモンの制振シート圧着ツール。
握って押し付けるもよし、指2本を入れて押し付けるもよし。
狭い箇所でも圧着しやすく重宝しています。

こちらは外したフロントドアの内張り。
最初から少しばかり吸音材が付いています。
でも必要最低限な感じですね。
ここを補完しましょう。

シンサレートを切って貼ってほぼ全面を覆います。
貼り付けはスプレーのりを使用。
スピーカーのメッシュ部分やドアハンドルなどは逃がすようにしておきます。

今回はひと手間かけてみましょう。
レアルシルト・ディフュージョン(14cm✕14cm)を2枚購入。
セールスポイントは音の拡散、反射、吸収だそうです。
こちらをスピーカーの裏の辺りに貼ります。
非常に軽くて水分を吸い込まないとのこと。
実際に水をかけてみましたが染み込む様子はありませんでした。
材質も思ったより硬め。

車体側のドアスピーカーを外して貼ってみます。
純正スピーカーにももう少し頑張ってもらいましょう。
ディフュージョンは簡単にカットできますがちょうどいいサイズでした。
この穴から手が届く範囲で制振材を貼り付けていきます。
ドアの下半分がメインですね。
サービスホールを塞ぐ作業は行っていません。
ちなみに手指の切り傷に注意です…

思っていたよりは裏面のマグネットも大きくズッシリ感ありの純正スピーカー。
もちろんボディ自体はプラスチック感満載！

さて、その純正スピーカーから聴こえてくる音。
今まで若干モヤがかかっていたドラムスやベースの音の輪郭が鮮明になりました。
イイ感じです。なかなかイケる…
低音域がパワーアップするようなことはありませんがそこは求めていないので。
FMラジオでもパーソナリティの声もクッキリ。
ひとまず社外スピーカー導入は見送りですね(ホントか？)

肝心のロードノイズ。
ドア2枚だけの施工ですが結構な遮音具合です。
あまり徹底的に作業すると他に気になるところも出てくるかもですが、この「そこそこ具合」が私に合っています。

この先、その「気になるところ」が出てきたらおいおい作業してみましょう。