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4駆信者の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2015年5月10日

55wフォグランプのリレー配線

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
フォグランプのガラス化+55wイエローを投入することを決定。
ちなみにフォグランプはアマゾンで発注したが、そのままだと1個しか発送されませんので2個の発注が必要です。

LEDやHIDも検討したが、ハロゲンの黄色の色が一番かっこいい!
2
先人様の整備履歴では55wでもポン付け可能がようですが、カプラーの配線を確認したらかなり細く、心配となりリレーをかますことにしました。

しかしどんなに検索をかけてもフォグのワット数上げでリレーをかました参考のページがあまりなく、理系で工学部出身のある自分の知識とネットに載っているヒントを基に写真の配線図で進めることにしました。

理論的には問題ないはず!!

リレーはエーモンの「1245」を使います。
配線は1.25sq「1182」同じくエーモンです。12vで140Wまで対応なので十分でしょう。
3
配線やリレーの場所ですが、いろいろと考えた結果、バッテリ隣にあるヒューズボックスにスペースがあり、ボックスの下に隙間があり、そこに配線を通します。

アース(黒)は写真上のボトルにはめ込みます。

ちなみにこのヒューズボックス、3つの部分に分かれており、写真上矢印のツメを(-)ドライバで内側に押すと取れます。

ボックスの下端に隙間があるのでそこに配線を通します。

写真の上のボルトがアース(-)、下の赤い線(+)をバッテリーの(+)につなげます。

ちなみに(+)をバッテリーにつなげるときは必ず(-)を外してから!!

リレー、ヒューズ、配線を入れても問題なく収まりますした。
4
次はカプラーへの配線。

写真のようにもともと付いているカプラーは簡単に中の配線をはずせます。

私はもともとあったものをまずちょんぎって新しく太い配線をつなげます。

カプラーは写真のように緑掛かった部分を(-)ドライバーで上に引っ掛けると外れます。 中の金具も両端にある四角い突起を小さい(-)ドライバーで外に引くと取れます。 

私の場合は新しい配線を半田付けしました。
5
リレーから来る(+)はそのままカプラーに半田付けします。(-)の新しく配線をフォグランプ上に見えるボルトにつけました。ちなみにM8です。

リレーの青い配線はもともとあったカプラーの(+)配線に直結。
スイッチが入ると電機が流れるはずです。もともとあったカプラーの(-)配線は同じくアースに直結します。

ちなみにスイッチ配線は片方だけでいいので、もう片方は配線せず、防水加工をします。ただし(-)は同じく新しくは配線の(-)に直結します。
6
いよいよ緊張のテスト。。

問題なくリレーが作動しフォグは点灯!!
配線も太いので心配はないです。

まだ夜の走行していませんがかなり明るそうです。
熱もあるので冬の雪でも積る事とはなさそうです。
7
フォグランプの隙間からは水が入るので防水加工は忘れずに、
ちなみに私はこのテープを使用しぐるぐる巻きにしました。

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