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車と趣味の日記（ALFA ROMEOなカーライフ 916スパイダーツインスパ　ステルヴィオ）

K2SKISSの"栗男" [ルノールーテシアルノー・スポール]

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整備手帳

作業日：2012年5月24日

車検と足回り、ブッシュ、水回りのオーバーホール

Item: 車検と足回り、ブッシュ、水回りのオーバーホール
Author: K2SKISS

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	30分以内

車検整備
ファンベルトプーリーセット交換（テンショナー）
ラジエターホース＋ヒーターホースセット交換
ラジエターサブタンク交換
フューエルストレーナー交換
エンジンマウントアッパー・トルクロッドブッシュ、ミッションマウントアッパー、ミッションマウントロアー交換
フロントショックマウント、ショックアブソーバー交換
フロントロアアームブッシュセット、フロントスタビブッシュ、フロントスタビエンドブッシュ交換
ステアリングラックブーツ交換
フロントローター、パッド交換
リアディスク、ハブベアリング、パッド交換
リアハッチブッシュ交換

それに、ブレーキフルード、クーラント交換

走行距離　76,675km

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この記事へのコメント

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役年

2012年11月10日 19:15

こんにちは。

私も交換を予定を予定しているのですが
ショック・ブッシュ交換後のフィーリングは
どれくらい変化ありましたか？

お時間あるときでいいので教えてください。

コメントへの返答

2012年11月11日 10:09

自分は全て一気にしてますので、個別には今回の車ではわかりませんが、過去の経験を踏まえて考えると・・・

ブッシュはかなりハンドリングに影響しました。あと、ダンパーは凄くはへたっては無かったですが、走ればダンピングがしっかりしたので、効果はあったと思います。
この変化を大きいと考えるかどうかなので、ご返事が難しいところですが・・・月並みですが、シャキッとはしてますが、ブッシュは強化品なので、この影響も大きいとは思います。

僕自身の考えとしては、ブッシュパーツは消耗品なんで、僕は一定期間過ぎたら、なるべくどんどん変えるようにしてます。

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「ゴリラのフロントフォークのオーバーホール失敗 http://cvw.jp/b/213932/49330430/」

何シテル？ 09/26 21:51

K2SKISS

バイクが好きで、色々所有。３０台位乗り換えたでしょうか？？所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態ｗｗｗオニギリはやり...

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