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K2SKISSの愛車 [フォルクスワーゲン パサート セダン]

整備手帳

作業日:2010年8月22日

ナンバー灯LED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ベロフのナンバー灯でが、ベロフから対応して頂いた抵抗を追加しても、エラーが出てしまい、販売店(K2PP)に相談すると、早速ベロフから対応していただきました・・・・が・・・・
家に送られて来たのは、見覚えのある巨大な抵抗^^;;

この抵抗を1つ挟ませてみて下さいって事でした。
オーディオの作業で中々時間が無く取り付けできませんでしたが、先日取り付けし、走行テストも問題無いのを確認しましたので、UPします。

ナンバー灯はネジを外すと、電球にアプローチ出きるのですが、今回は巨大な抵抗を噛ましますので、今回はナンバー灯の本体を外します。
ベントレーのマニュアルに従い、横の溝にドライバーを入れて抉ると簡単にはずれました。

そして、配線を切断し、ギボシを接続できるように加工します。
この作業がえらい大変でしたww
スペースが無いので、工具な中々入りませんでした。

取り合えず、取り付けて点灯の確認を。
2
点灯確認をして、この抵抗をどこに付けるか・・・

場所を探します。

実は、トランク内とかも配線の色を頼りに探ったのですが、かなり分解しないと配線まで到達しない事が判明して、ナンバー灯近辺に取り付けする事にしてます。

結局、この場所に高温になる抵抗を置けそうな場所が確保できないので、最後の手段、親子亀作戦です。

最終手段として取っておいたのに^^;;

って事で、カプラーの上にタイラップで背負わせました。
3
これを、慎重に元に戻して完成です。

半年後位に点検してみて、熱の影響や外れてないかみてみます。

この後、夜間を連続2時間以上走りましたが、問題ないようです。

ちなみに、他の3Cパサとかを調べると、抵抗追加しないでもOKな人が結構いますね。
僕のは外れです(笑)

どうも、電装のCAN僕のはシビアなんですよね。

ベロフさん、今回2度に渡り対応して頂き有難うございます。

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この記事へのコメント

2010年9月6日 11:01
お疲れ様です(^^)

コレで完璧になること祈ってま~す!
コメントへの返答
2010年9月6日 18:51
きっと大丈夫でしょう。
問題は耐熱な取り付けにあまりなって無い事ですかね?
作業者の問題ですね冷や汗

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