ポッケのレストア　固着したエンジンのカバー外しとデカールの空気抜きにキャブレターのオーバーホール

シリーズを楽しく拝見しました。私もポッケの初期修理の頃を思い出しました。

さて、腐食したネジに苦戦されているご様子。

私はアネックスツールの1903-Nというインパクトドライバーを愛用しています。

特に付属のオレンジ色のドライバー？が強力で、これで外れなかったものはありません！というほど頼りになります。これがネジに食い込んで、インパクトドライバーと相まって確実に外せます。

誤解のない様に言っておきますが、私はアネックスツールの回し者ではありません😊が、よかったら試してみてはいかがでしょうか。

僕はベッセルのインパクトを使ってます。それググりましたが中々良さげですね。今度実物探してみます。クランクケースは外せる自信があるので、何とかなるかな？って感じです。エンジン下ろさずにフライホイール周りを掃除したかったんですが、、、
なめたので降ろして作業しました。タガネで外せなかった事がないので。早く走らせたかったんですよね。まだブログにしかアップして居ませんがシリンダーが外せませんでした。スタッドボルトが錆びて酷い固着です。ナット締めなくても圧縮漏れしないんですよね。これを何とかして、クランクのベアリング交換したいです。今まで10数台モンキー再生してきましたが、こんなに酷いの初めてです。
昔、再生したモンキーも大概でしたが、、、
このポッケは自分で40年位所有していたんですが、4年位、外にカバーかけずに放置していたからか、中々手強い状態です。