ポッケのレストア　コイルパンク修理　24年9月編

錆び転換処理剤で錆び取りしてそのままにしていたら、、
キックペダルやステップ等の一部、塗装しなかった場所が錆びてきたので。サビチェンジャーで黒錆に処理。色が黒っぽくなってしまいました。まぁ、錆びるより良い。

前回、低速が使えなくなり、その後エンジンが掛からなくなりました。被り気味なんで、プラグを磨いたりしましたがエンジンは掛かる気配が無いので、火花が飛んでいるか確認したら、、、
火花は飛んでいません。
早速、火花が飛ばない原因を探ります。
先ずはコイル周りの抵抗を測っていきます。
ネットで抵抗値を調べて測っていきます。
多分チャージコイルが怪しい？

イグニッションコイルは正常っぽいですが？
プラグコードが劣化しています。

イグニッションコイルのアースをしっかり取れる様にフレームの錆びをしっかり落としておきます。
ついでに錆び取りと錆び転換処理をしておきます。
今から思うとフレームも塗装すれば良かった😅

で、コイル交換するかもだから、エンジン降ろす事にします。
折角ナンバー取ったのですが、、これで暫くは公道に出れないかな？

以前滑たネジをタガネでマイナスにして、そこを叩いてネジを外します。
かなり固着していて、インパクトドライバーも歯がたちません。滑ました。
ネジザウルスのペンチでも歯がたたなかったですが、タガネで叩きまくると、、、外せました。

回らない滑たネジを緩めたら、灯油とエンジンフォーミング剤で汚れをよく落とします。

フライホイールカバー内も綺麗にしていきます。
24年9月編は第二部に続きます。