アルファードから乗り換え 乗り出し180万円 2014年式 ほぼ一目惚れで購入 売却金額から残債引いて買える範囲で探していたところ、この車両を発見 40万円ほど手元に残ることに 新車価格780万円だったようですが、新車の軽より安く乗れるとは・・・
所有形態:現在所有(サブ)
2022年08月28日
2020/06/26納車、2022/8/27売却(乗り出し以上の金額で売却) 5年規制内で売却予定なので当面大きなカスタマイズは予定無し。最短1年。 LED化、フィルム施工、車内小物追加程度。 5年規制でうまく売却出来なければ長期保有も前提。その際は国内向けにカスタマイズも。 (以下、202 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年06月27日
ゼロクラウンの代わりにやって来た70ヴォクシー。これでうちの車は二台ともサンルーフ付き車両となりました。 2020/06/26 アルファードと入れ替え
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月22日
通勤車やちょい乗り用として購入。 ご近所さんにはコマジェ乗りの方がいるので近々ツーリングに行きましょうとお誘い中。 燃費がうそくさいほど良いです。 同じ量のガソリンでクラウンの5倍、アコードの2倍は走ります。 2016年7月に事故って以来、乗ってなかったので10万円で処分しました。走行7379k ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月19日
家族の車からお下がりで乗っています。 ほぼノーマルでバルブ関係をLED化しています。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
免許を取って最初の車です。マニュアル、サンルーフの稀少な個体でした。 初心者ゆえに何度かぶつけたりもらい事故にあったりでかなりの修理費がかかりました。 フロントウインカーとリアテールを後期トレノ仕様にした変わった車になりました。 最終的にBOMEXのフルエアロとN1マフラーでかなりいい感じに仕上が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
二台目の車です。 MTでサンルーフ付きを探してようやく手に入れた一台です。 テインの車高調とワークIXAでいい感じに仕上がりましたがタイプRの発表で2年で乗り換え。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
発売前からディーラーに行って予約購入。人生初の新車購入となりました。 外見はあまり変えずに足回りをモデューロサス、CE28Nタイムアタックカラー。 バックヤードのCPUとイリジウムプラグで中身をチューニング。 いろいろな思い入れのあるクルマでしたがアコードハイブリッドの発表で買い換えとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
ホンダ アコードハイブリッドEX サンルーフと本革シート仕様。 FD2シビックタイプRからの買い換えです。 家族の通勤車から、2015年2月21日から自分の雨の日の通勤車両になってます。 2016年7月のバイク事故以降、毎日の通勤車両に戻りました。 2020年3月、電車通勤になったので通勤では ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
月に3〜4回、買い物に行く程度 問題はない 赤城をちょっと走ったけど、自分の実力を遥かに超えるポテンシャルを持ったクルマなので、限界が見えない ただし日常使いもしやすく、フツーのクルマとしてのポテンシャルも高い 買えるなら買っとけと言う評価
2025年07月29日