ぐらついたのはホンの数日でした……

PCで担当さんと話をしてるうちに、ぐんぐんと自分の中でNAエンジンへの想いが強く育ってきたのは前回お伝えした通りです。そもそも718にGTS4.0が追加されたときから、なんだかんだ興味を持っていたのは事実でしたし、こうなるのはもう時間の問題だったんですきっと。

という訳で、718ケイマンGTS4.0、申込金を払ってしまいました（汗）。

GT4とも少しだけ悩んだんですが、自分はどうせなら通勤やら買い物も含めた普段使いでガシガシ乗り倒したい派でして、GT4は見るからに低いその車高とせり出したフロントリップがスペシャル過ぎて、自分の用途にはあまり適さないだろうという判断から、GTSの選択となりました。

また、乗るなら絶対PDKと思っていたので、それもGTSを選ぶ根拠の大きな要因の一つとなっています。元々自分は3ペダルの車を愛してきたタイプの人間ですが、PDKというかダブルクラッチの仕組みは量産自動車として最強の発明だと未だに思っていますし、特にスポーツタイプの車の場合、それが選べるならできるだけ選びたいと思っています（乗り心地を重視する高級セダンなどの場合トルコンを選びたいですが）。

280馬力自主規制最中の国産車ならいざ知らず、ここまで性能が高まったスポーツカーをMTで操るのは、さすがに自分の腕だと足りません……。そしてポルシェのPDKは極めて良く出来ていますし、自分の腕がとても上達したと常に勘違いできる代物ですので。

そんな話を担当さんと繰り返していると、今なら年内納車の枠を抑えられそうと言っていただけたのでこれはもう行くしかないと、上述した通り発注に至りました。ゴールデンウィークくらいには納車の目途が立つとのことなので、それまでゆっくり待つことにします。